آسیانیوز ایران؛ سرویس اجتماعی:
پیشفروش بلیتهای اتوبوس و قطار برای مراسم اربعین حسینی از ۲۵ تیرماه آغاز میشود. این خبر را رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای اعلام کرد و افزود که به دلیل کمبود ناوگان اتوبوسی، از اتوبوسهای صنعتی و کارخانجات نیز برای جابجایی زائران استفاده خواهد شد.
رضا اکبری، رئیس سازمان راهداری، با اشاره به کمبود شدید اتوبوس در کشور گفت: "در یک سال گذشته فقط ۲۰۰ دستگاه اتوبوس وارد کشور شده که پاسخگوی نیازهای سفرهای اربعین نیست." به همین دلیل، امسال از اتوبوسهای صنعتی و شرکتهای بزرگ برای انتقال زائران بهره گرفته میشود تا مشکل کمبود ناوگان جبران شود. از سوی دیگر، قائممقام راهآهن جمهوری اسلامی اعلام کرد که فروش بلیت قطارهای اربعین به صورت حضوری و آنلاین از نیمه دوم تیرماه آغاز میشود و قیمت بلیتها نسبت به سال گذشته افزایش نخواهد یافت. زائران میتوانند بلیت رفت و برگشت خود را از طریق سایتهای معتبر و مراکز فروش تهیه کنند.
با توجه به استقبال گسترده زائران ایرانی و خارجی از پیادهروی اربعین، برنامهریزی دقیق برای حملونقل یکی از چالشهای اصلی امسال است. آیا استفاده از اتوبوسهای صنعتی میتواند مشکل کمبود ناوگان را حل کند؟ آیا راهآهن ظرفیت کافی برای جابجایی میلیونها زائر را دارد؟ پاسخ این سوالات را در هفتههای آینده خواهیم دید.
تحلیل اجتماعی آسیانیوز ایران؛
۱. کمبود ناوگان اتوبوسی؛ چالش بزرگ امسال
- با وجود افزایش تقاضا برای سفر به عراق در اربعین، ایران با کمبود شدید اتوبوس مواجه است.
- واردات تنها ۲۰۰ دستگاه اتوبوس در یک سال گذشته کاملاً ناکافی است و نیاز به راهحلهای فوری دارد.
- استفاده از اتوبوسهای صنعتی و شرکتهای بزرگ میتواند راهحلی موقت باشد، اما آیا این اتوبوسها استانداردهای لازم برای سفرهای طولانی را دارند؟
۲. راهآهن؛ گزینه مطمئن اما محدود
- راهآهن اعلام کرده است که قیمت بلیتها افزایش نمییابد، اما آیا ظرفیت کافی برای جابجایی زائران وجود دارد؟
- فروش بلیت به صورت رفت و برگشت از نیمه دوم تیر آغاز میشود، اما رقابت برای تهیه بلیت بسیار شدید خواهد بود.
۳. چالشهای پیشرو
- ترافیک سنگین در مرزهای ایران و عراق به دلیل افزایش زائران.
- نبود زیرساختهای کافی برای اسکان و پذیرایی از زائران در مسیر.
- افزایش هزینههای سفر به دلیل تورم و مشکلات اقتصادی.
۴. راهکارهای پیشنهادی
- افزایش همکاری با بخش خصوصی برای تأمین ناوگان حملونقل.
- استفاده از ظرفیت پروازهای داخلی و خارجی برای کاهش فشار بر جادهها و راهآهن.
- برنامهریزی دقیق برای زمانبندی حرکت کاروانها و جلوگیری از ازدحام در مرزها.