به گزارش آسیانیوز ایران ؛ سازمان هواپیمایی کشوری ایران با انتشار اطلاعیه نوتام شماره A2149/25 که مربوط به شرایط جدید فعالیت در فضای پروازی کشور است، تغییرات مهمی را برای پروازهای عبوری و بینالمللی در محدوده FIR تهران اعلام کرده است که شرایط خاصی برای عبور و نشستوبرخاست پروازها در بخش غربی کشور تعیین شده است.
شرایط خاص برای فضای غرب کشور
بهموجب این نوتام، محدوده غربی FIR تهران که از مسیر نقاط GIRUN – MITUS – TBS – DAR – KER – BND – KHM – DAPER تا مرز FIR امتداد دارد، فقط تحت شرایط مشخصی در دسترس خواهد بود. طبق مفاد نوتام:
۱. پروازهای عبوری بینالمللی (Overflights)
تنها در صورت پرواز در ارتفاع بالاتر از FL300 (برابر با ۳۰٬۰۰۰ پا) مجاز هستند. استثنا فقط شامل ترافیکهای در حال صعود یا فرود نزدیک نقاط مرزی FIR میشود که ممکن است در مراحل گذار از این محدودیت معاف باشند.
۲. پروازهای بینالمللی با مبدأ یا مقصد داخلی
پروازهایی که از مبدا یا به مقصد فرودگاههای داخل کشور در حرکت هستند، در محدوده غربی فقط در ارتفاع بالای FL195 (برابر با ۱۹٬۵۰۰ پا) مجاز به پرواز خواهند بود. این محدوديت نیز شامل مراحل برخاست و فرود نمیشود.
این اقدامات، بخشی از فرآیند «بازگشت تدریجی به عملیات عادی» در فضای FIR تهران است که پس از تغییرات اخیر در وضعیت منطقهای و بینالمللی هوانوردی اتخاذ شده است.
ادامه فعالیت عادی در فضای شرقی
در حالی که در غرب کشور محدودیتهای ارتفاعی اعمال شدهاند، فضای شرقی کشور بهطور کامل بدون محدودیت در دسترس قرار دارد. این موضوع برای اپراتورها، خطوط هوایی و مرکزهای کنترل پرواز حائز اهمیت است؛ چرا که میتواند بر برنامهریزی مسیرهای پروازی تأثیرگذار باشد.
محدودیت زمانی عملیات در مهرآباد
علاوه بر محدودیتهای فضایی، تنها فرودگاه کشور که در بازه زمانی خاصی فعالیت میکند، فرودگاه مهرآباد تهران است. طبق اعلام رسمی، این فرودگاه فقط از ساعت ۰۴:۰۰ تا ۱۹:۰۰ به وقت محلی فعال است و هیچگونه عملیات برخاست یا فرود خارج از این ساعتها مجاز نیست.
پیامدهای احتمالی این محدودیتها
بررسیهای کارشناسی نشان میدهد که اعمال چنین محدودیتهایی در ارتفاع پروازی میتواند با اهداف مختلفی از جمله حفظ ایمنی ترافیک هوایی، هماهنگی با محدودیتهای منطقهای، یا پاسخ به تهدیدهای امنیتی موقت مرتبط باشد. هرچند این موضوع در متن نوتام تصریح نشده، اما سوابق پیشین نشان میدهد که چنین تصمیماتی اغلب در هماهنگی با مراکز کنترل بینالمللی اتخاذ میشوند.
اهمیت رعایت ارتفاع در عبور از FIR تهران
پرواز در ارتفاعات تعیینشده بهویژه برای مسیرهای عبوری، اهمیت بالایی در ایمنی پرواز، تفکیک ترافیک و هماهنگیهای بینالمللی دارد. به همین دلیل اپراتورهای هوایی موظف به رعایت دقیق محدودیتهای اعلامشده هستند. نقض ارتفاعات تعیینشده ممکن است منجر به اقدامات بازدارنده از سوی واحد کنترل ترافیک هوایی (ATC) یا حتی عدم صدور مجوز عبور شود.
تأثیر بر خطوط هوایی و شرکتهای خارجی
این محدودیتها بهطور خاص بر شرکتهای هوایی بینالمللی تأثیرگذار خواهد بود که برای عبور از فضای ایران بهعنوان کریدور پروازی میان اروپا و آسیا استفاده میکنند. در شرایط کنونی که برخی شرکتها همچنان در حال بررسی مسیرهای جایگزین هستند، تنظیم ارتفاعات عبوری با توجه به مقررات جدید، اهمیت مضاعفی خواهد یافت.
توصیهها به شرکتهای هواپیمایی
- بازنگری در مسیرهای پروازی و نقشههای عملیاتی
- هماهنگی کامل با مراکز ATC ایران برای حصول اطمینان از رعایت محدودیتهای پروازی
- اطلاعرسانی داخلی به خلبانان و تیمهای پرواز درباره نوتام جدید
- ارزیابی تاثیر اقتصادی و عملیاتی این محدودیتها بر تأخیرها و مصرف سوخت
نتیجهگیری
نوتام A2149/25 نشان میدهد که با وجود بازگشت تدریجی فضای FIR تهران به وضعیت عادی، همچنان برخی مناطق حساس در غرب کشور با محدودیتهایی مواجهاند. رعایت دقیق این محدودیتها توسط خلبانان، مراکز عملیات پروازی، و نهادهای نظارتی هوانوردی برای حفظ ایمنی، انسجام و همکاری بینالمللی ضروری است. شرق کشور اما فعلاً بدون محدودیت بوده و عملیاتهای داخلی و عبوری بدون مانع در حال انجام است. تنها فرودگاه دارای محدودیت ساعتی، مهرآباد تهران است که به صورت روزانه بین ساعت ۰۴:۰۰ تا ۱۹:۰۰ فعال است.