آسیانیوز ایران؛ سرویس اجتماعی:
شهرداری تهران دو ماه پیش از راهاندازی خطوط ویژه خودروهای پرسرنشین (HOV) در بزرگراه همت خبر داد و حتی خطوط زردرنگ را نیز کشید. اما امروز رئیس شورای شهر تهران اعلام کرد که این طرح هنوز توسط شورای عالی ترافیک مصوب نشده است!
ترافیک همت؛ بحران هر روزه پایتخت
بزرگراه همت هر روز شاهد ترافیک سنگینی است که ۷۰ درصد آن ناشی از خودروهای تکسرنشین است. این طرح قرار بود با اختصاص لاین ویژه به خودروهای پرسرنشین مانند اتوبوس، تاکسی و ون، ترافیک را کاهش دهد، اما حالا در هالهای از ابهام قرار گرفته است.
اختلاف نظر کارشناسان
-
موافقان
معتقدند این طرح در شهرهای بزرگ جهان موفق بوده و تهران هم با تجهیز به دوربینهای هوشمند میتواند آن را اجرا کند.
-
مخالفان
میگویند بدون فرهنگسازی و تقویت حملونقل عمومی، این طرح به سرنوشت طرح زوجو فرد دچار خواهد شد.
سوال بزرگ: چرا شهرداری عجله کرد؟
آیا شهرداری پیش از دریافت مجوزهای لازم، اقدام به کشیدن خطوط کرده است؟ یا شورای عالی ترافیک در تصمیمگیری کند عمل کرده؟ پاسخ این سوال میتواند آینده ترافیک تهران را تغییر دهد.
چرا این طرح مهم است؟
- کاهش ۳۰ درصدی ترافیک در صورت اجرای صحیح
- تشویق شهروندان به استفاده از خودروهای چندسرنشین
- الگوبرداری از شهرهای موفق مانند لندن و نیویورک
چالشهای اجرایی
- عدم وجود سامانه همسفری رسمی
- کمبود دوربینهای هوشمند برای نظارت
- مقاومت رانندگان تکسرنشین
تجربههای جهانی چه میگوید؟
- لندن: کاهش ۲۵ درصدی ترافیک پس از اجرا
- لسآنجلس: افزایش ۱۵ درصدی استفاده از حملونقل عمومی
- نیویورک: بهبود کیفیت هوا با کاهش خودروهای تکسرنشین
راهکارهای پیشنهادی
- اجرای مرحلهای طرح از مناطق کمترافیک
- ارائه مشوقهایی مثل تخفیف عوارض
- تقویت ناوگان اتوبوسرانی و مترو