به گزارش آسیانیوز ایران ؛ تصادفات رانندگی سالانه هزاران پرونده خسارتی را در کشور ایجاد میکند. تا چند سال پیش، شرط اصلی دریافت خسارت از شرکتهای بیمه، ارائه برگه کروکی پلیس بود؛ حتی اگر خسارت جزئی و کماهمیت باشد. این موضوع باعث صفهای طولانی در راهنمایی و رانندگی و اتلاف وقت شهروندان میشد. با تغییر قوانین و توسعه زیرساختهای بیمهای، شرایطی فراهم شد که در بسیاری موارد، خسارت بدون کروکی قابل دریافت باشد. این تحول یکی از مهمترین اصلاحات در حوزه بیمه شخص ثالث است که هم به نفع بیمهگذاران و هم به سود صنعت بیمه ارزیابی میشود.
سقف خسارت بدون کروکی چقدر است ؟
بر اساس اعلام رسمی بیمه مرکزی، سقف خسارت بیمه شخص ثالث بدون کروکی در سال ۱۴۰۴ معادل ۵۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان تعیین شده است. این رقم برابر با ۲/۵ درصد نرخ دیه کامل در ماههای حرام است. در نتیجه، اگر خسارت مالی کمتر از این سقف باشد و سایر شرایط برقرار باشد، بیمهگذاران میتوانند بدون مراجعه به پلیس، خسارت خود را از شرکت بیمه دریافت کنند.
شرایط دریافت خسارت بدون کروکی
طبق دستورالعملهای جدید، چهار شرط اصلی برای دریافت خسارت بدون کروکی وجود دارد:
۱. خسارت صرفاً مالی باشد؛ در صورت وجود هرگونه آسیب جانی (مجروح یا فوتی)، حضور پلیس و تنظیم کروکی الزامی است.
۲. توافق طرفین حادثه؛ طرفین باید درباره مقصر بودن و میزان خسارت توافق داشته باشند و اختلافی میان آنها وجود نداشته باشد.
۳. بیمهنامه معتبر؛ هر دو خودرو باید بیمه شخص ثالث معتبر داشته باشند.
۴. میزان خسارت کمتر از سقف قانونی؛ خسارت مالی نباید از ۵۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان فراتر رود.
مدارک لازم برای دریافت خسارت بدون کروکی
مدارک اولیهای که باید به شرکت بیمه ارائه شود عبارتاند از:
- کارت خودرو
- بیمهنامه معتبر
- گواهینامه رانندگی
همچنین، خودروها باید پیش از انجام تعمیرات به
شرکت بیمه معرفی شوند تا کارشناس بیمه از خودرو بازدید و میزان خسارت را ارزیابی کند.
فرآیند دریافت خسارت
اگر فرد متقاضی از بیمه شخص ثالث مقصر حادثه استفاده میکند، هر دو خودرو باید به شرکت بیمه طرف مقصر مراجعه کنند. در این حالت، کارشناس بیمه پس از بررسی خسارت، مبلغ آن را بر اساس توافق و مدارک پرداخت خواهد کرد.
اگر فرد بخواهد از بیمه بدنه خودرو استفاده کند، پس از اعلام خسارت و تشکیل پرونده، کارشناس بیمه خودرو را بازدید کرده و بر اساس شرایط بیمهنامه بدنه، خسارت را محاسبه و پرداخت میکند.
مزایای حذف کروکی در خسارتهای جزئی
اصلاح این رویه مزایای قابل توجهی دارد:
- کاهش اتلاف وقت شهروندان: دیگر نیازی نیست برای خسارتهای جزئی ساعتها در راهنمایی و رانندگی منتظر ماند.
- کاهش حجم پروندههای اداری: بخش قابل توجهی از پروندههای خسارتی بدون ورود پلیس و مراجع قضایی حل و فصل میشوند.
- افزایش رضایت بیمهگذاران: بیمهگذاران با سرعت و سهولت بیشتری به خسارت خود دست مییابند.
- بهینهسازی منابع پلیس: پلیس میتواند انرژی و زمان خود را صرف تصادفات مهمتر و پروندههای پیچیدهتر کند.
چالشها و محدودیتها
با وجود مزایای متعدد، اجرای این طرح با چالشهایی نیز روبهرو است:
۱. سوءاستفاده احتمالی: برخی افراد ممکن است با تبانی، تصادف ساختگی ایجاد کنند و خسارت غیرواقعی بگیرند.
۲. اختلاف نظر میان طرفین: در مواردی که توافق وجود ندارد، همچنان حضور پلیس و کروکی الزامی است.
۳. محدودیت سقف خسارت: خسارتهای بالاتر از ۵۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان همچنان نیازمند کروکی هستند.
۴. لزوم آموزش عمومی: بسیاری از رانندگان هنوز از جزئیات این قانون بیاطلاعاند و ممکن است در عمل دچار سردرگمی شوند.
تجربه بینالمللی
در بسیاری از کشورهای توسعهیافته، خسارتهای جزئی تصادفات بدون نیاز به حضور پلیس و صرفاً با گزارش رانندگان یا ثبت دیجیتال (اپلیکیشنهای بیمهای) پرداخت میشود. برای مثال:
- در آلمان، رانندگان موظفاند در تصادفات جزئی فقط اطلاعات بیمهای خود را تبادل کنند و سپس بیمهها خسارت را پوشش میدهند.
- در ترکیه، اپلیکیشنهای رسمی بیمه امکان ثبت تصادف، بارگذاری تصاویر خودرو و اعلام خسارت را فراهم کردهاند.
ایران نیز با تغییرات اخیر در مسیر همگام شدن با این رویه جهانی قرار گرفته است.
نقش فناوری در تسهیل روند صنعت بیمه
با گسترش اپلیکیشنهای بیمهای، امکان ثبت آنی اطلاعات تصادف، ارسال تصاویر و حتی محاسبه برآورد اولیه خسارت فراهم شده است. برخی شرکتهای بیمه ایرانی نیز سامانههای آنلاین یا اپلیکیشنهای موبایلی طراحی کردهاند تا روند دریافت خسارت بدون کروکی سادهتر شود.
تأثیر اجتماعی و روانی
این تغییر در رویه بیمهای، تأثیر اجتماعی مثبتی بر رانندگان دارد. بسیاری از رانندگان که پیشتر به دلیل ترس از فرآیند طولانی دریافت خسارت، از پیگیری صرفنظر میکردند، اکنون با انگیزه بیشتری خسارتهای جزئی خود را پیگیری میکنند. این موضوع به تقویت اعتماد عمومی به
صنعت بیمه ایران نیز منجر خواهد شد.
دریافت خسارت بدون کروکی
تصویب و اجرای مقررات جدید در خصوص دریافت خسارت بدون کروکی، گامی مهم در جهت تسهیل خدمات بیمهای، کاهش بوروکراسی و افزایش رضایت شهروندان است. هرچند چالشهایی مانند سوءاستفاده احتمالی یا اختلاف میان طرفین وجود دارد، اما با آموزش عمومی، نظارت دقیق و بهرهگیری از فناوری، میتوان این مشکلات را به حداقل رساند. در نهایت، این تغییر نهتنها موجب صرفهجویی در زمان و هزینه شهروندان میشود، بلکه به بهبود تصویر صنعت بیمه در افکار عمومی نیز کمک خواهد کرد.