به گزارش آسیانیوز ایران ؛ در حال حاضر خطوط هوایی چین با پرواز از مسیر شمالی و عبور از آسمان روسیه، پروازهای کوتاهتر و کمهزینهتری بین پکن و شهرهای آمریکا مانند لسآنجلس انجام میدهند.
طبق دادههای منتشرشده از FlightRadar24، میانگین زمان پرواز هواپیمایی Air China از لسآنجلس به پکن حدود ۱۲ ساعت و ۲۶ دقیقه است، در حالی که پرواز مشابه شرکت United Airlines به دلیل اجبار به دورزدن حریم هوایی روسیه، حدود ۱۳ ساعت و ۵۸ دقیقه طول میکشد.
این تفاوت تقریباً ۹۰ دقیقهای در زمان پرواز، باعث کاهش قابلتوجه مصرف سوخت و در نتیجه هزینههای عملیاتی پایینتر برای شرکتهای چینی میشود.
واکنش آمریکا: «رقابت ناعادلانه»
وزارت حملونقل آمریکا در بیانیهای اعلام کرد:
«وضعیت فعلی منجر به آثار رقابتی زیانبار برای خطوط هوایی ایالات متحده شده و ناعادلانه است. در نتیجه، ما در حال بررسی اعمال محدودیت مشابه برای شرکتهای خارجی دارای مجوز پرواز به آمریکا هستیم.»
با توجه به این طرح، اگر محدودیت نهایی تصویب شود، شرکتهای چینی برای پروازهای خود به مقصد آمریکا مجبور به دور زدن روسیه خواهند شد؛ اقدامی که باعث افزایش زمان پرواز و هزینههای سوخت آنها میشود.
ریشه اختلاف؛ تحریمهای متقابل هوایی
پس از حمله روسیه به اوکراین در سال ۲۰۲۲، ایالات متحده پروازهای روسی را از ورود به آسمان خود منع کرد. در پاسخ، مسکو نیز پرواز خطوط هوایی آمریکا را از استفاده از حریم هوایی روسیه محروم کرد.
اما چین از این تحریمها مستثنی ماند و به استفاده از آسمان روسیه ادامه داد؛ امری که به گفته کارشناسان، سهم شرکتهای چینی از بازار پروازهای بینالمللی را افزایش داده است.
تأثیر اقتصادی و واکنش بازار
به دنبال انتشار این خبر، سهام شرکتهای بزرگ هواپیمایی چین در بورس شانگهای با افت مواجه شد:
- سهام China Southern Airlines با افت ۱.۳٪،
- Air China با افت ۱.۲۶٪،
- و China Eastern Airlines با افت ۰.۹۵٪ به کار خود پایان دادند.
هر سه شرکت از زمان همهگیری کرونا تاکنون با زیانهای متوالی روبهرو بودهاند و این اقدام احتمالی آمریکا میتواند بازگشت مالی آنها را دشوارتر کند.
تأثیر احتمالی بر روابط پکن–واشنگتن
کارشناسان میگویند طرح جدید واشنگتن میتواند یکی از شدیدترین اقدامات هوایی در سالهای اخیر باشد و بهطور مستقیم بر روابط دو قدرت بزرگ اقتصادی جهان تأثیر بگذارد.
در همین حال، سخنگوی وزارت خارجه چین در واکنش به این خبر گفت:
«چنین محدودیتهایی نهتنها به تبادلات انسانی و گردشگری میان دو کشور لطمه میزند بلکه برخلاف اصول رقابت سالم در حملونقل بینالمللی است.»
چشمانداز مذاکرات
در حالی که گفتوگوهای تجاری میان دو کشور ادامه دارد، گزارشها حاکی از آن است که شرکت Boeing در حال مذاکره برای فروش ۵۰۰ فروند هواپیما به چین است — قراردادی که در صورت تحقق، میتواند یکی از بزرگترین معاملات صنعت هوانوردی باشد.
بر اساس اعلام وزارت حملونقل آمریکا، شرکتهای چینی دو روز مهلت دارند تا به این پیشنهاد رسمی پاسخ دهند و احتمال میرود دستور نهایی در ماه نوامبر اجرایی شود.
وضعیت فعلی پروازها
تا پیش از همهگیری کرونا، هر طرف بیش از ۱۵۰ پرواز رفتوبرگشت هفتگی بین چین و آمریکا انجام میدادند. اکنون این تعداد به حدود ۵۰ پرواز در هفته کاهش یافته و افزایش آن به تصمیمهای سیاسی دو کشور وابسته است.