چهارشنبه / ۷ آبان ۱۴۰۴ / ۱۷:۰۰
کد خبر: 33599
گزارشگر: 548
۲۰۱
۰
۰
۱۰
کاظم عاشوری گیلده - محقق و نویسنده

چرا مردان شیفته موتور و موتورسواری‌اند؟

چرا مردان شیفته موتور و موتورسواری‌اند؟
کاظم عاشوری گیلده در مقاله تحلیلی جدید خود به راز جذابیت موتورسیکلت برای مردان پرداخته است. به باور او، این وسیله نقلیه فراتر از کارکرد حمل و نقل، نماد قدرت، آزادی و هویت مردانه است. عاشوری گیلده با بررسی ابعاد روانشناختی این پدیده، به چهار عنصر اصلی قدرت، آزادی، هیجان و رفاقت به عنوان عوامل اصلی این جذابیت اشاره می‌کند. عناصری که به طور عمیقی با دنیای مردانه گره خورده‌اند. این محقق معتقد است حتی مردانی که هرگز موتورسیکلت نمی‌خرند، اغلب در دوره‌ای از زندگی کشش عجیبی نسبت به آن احساس می‌کنند که ریشه در نیازهای روانی عمیق‌تری دارد.
آسیانیوز ایران؛ سرویس اجتماعی:

کاظم عاشوری گیلده - محقق و نویسنده

از هیجان تا هویت؛ راز جذابیت دوچرخ برای دنیای مردانه؛

اگر نگاهی به خیابان‌های شهر بیندازید، به‌راحتی متوجه می‌شوید که موتور نه فقط یک وسیله نقلیه، بلکه نوعی «فرهنگ» و «سبک زندگی» برای بسیاری از مردان است. حتی آن دسته از مردانی که هیچ‌وقت موتور نمی‌خرند یا سوار نمی‌شوند، اغلب در دوره‌ای از زندگی‌شان کششی نسبت به آن احساس کرده‌اند. اما چرا این علاقه تقریباً جهانی است؟ چه چیزی در موتور وجود دارد که آن را تا این اندازه برای دنیای مردانه جذاب می‌کند؟

احساس قدرت و کنترل؛ امتداد نیروی بدنی به ماشین

موتورسواری برای بسیاری از مردان شبیه به سوار شدن بر یک اسب آهنین است. لحظه‌ای که موتور روشن می‌شود و دست بر فرمان می‌نشیند، حس قدرت و تسلط به‌طور مستقیم به راننده منتقل می‌شود. این همان چیزی است که روان‌شناسان آن را «امتداد نیروی بدنی به نیروی ماشینی» می‌نامند. مرد، با فشردن گاز و شنیدن غرش موتور، نه‌تنها ماشین را بلکه محیط اطراف را تحت کنترل خود احساس می‌کند. این حس تسلط، نوعی اطمینان درونی می‌آفریند که کمتر وسیله نقلیه‌ای قادر به ایجاد آن است.

آزادی؛ فرار از محدودیت‌ها و قید و بندها

برای بسیاری از مردان، موتورسواری یک نماد آشکار آزادی است. برخلاف ماشین که به جاده و قوانین ترافیکی بیشتر وابسته است، موتور به راننده اجازه می‌دهد از ترافیک فرار کند، مسیرهای باریک را طی کند و حتی حس گریز از روزمرگی را تجربه کند. این آزادی فیزیکی، در ناخودآگاه مردان با آزادی روانی و اجتماعی پیوند می‌خورد. انگار موتور نه فقط یک وسیله برای جابه‌جایی، بلکه دریچه‌ای برای رهایی از قید و بندهای زندگی روزمره است.

هیجان مرگ و زندگی؛ بازی خطرناک با جسارت

یکی از ابعاد پنهان علاقه به موتورسواری، ارتباط آن با مفهوم خطر است. پژوهش‌های روان‌شناسی نشان داده‌اند که بسیاری از مردان ناخودآگاه تمایل دارند با تجربه‌ی خطر، شجاعت و بی‌باکی خود را به خود و دیگران ثابت کنند. موتورسواری، به‌ویژه در سرعت‌های بالا یا جاده‌های پرپیچ‌وخم، به نوعی «بازی با مرگ» شباهت دارد. هیجانی که از این تجربه حاصل می‌شود، با هیچ فعالیت دیگری قابل مقایسه نیست. برای برخی مردان، همین رویارویی با خطر است که موتور را به تجربه‌ای فراموش‌نشدنی بدل می‌کند.

پیوند قبیله‌ای؛ رفاقتی فراتر از جاده

فراتر از هیجان و قدرت فردی، موتورسواری بستری برای شکل‌گیری جمع‌های دوستانه و گروه‌های اجتماعی است. باشگاه‌ها و کلوب‌های موتورسواری در سراسر جهان و حتی در ایران دقیقاً همین حس تعلق و رفاقت را تقویت می‌کنند. در این جمع‌ها، مردان فارغ از سن، شغل یا جایگاه اجتماعی، تنها بر اساس عشق مشترک به موتور به یکدیگر نزدیک می‌شوند. این «قبیله‌ی موتورسواران» نوعی همبستگی ایجاد می‌کند که برای بسیاری از مردان بسیار ارزشمندتر از خود موتور است.

موتور؛ تجربه‌ای که اکثر مردان امتحان می‌کنند

جالب است بدانیم حتی آن‌هایی که هیچ‌وقت تصمیم به خرید موتور نمی‌گیرند، اغلب حداقل یک بار در زندگی سوار موتور می‌شوند. این تجربه، بخشی از کشش درونی به سمت آزادی، قدرت و هیجان است که در روان مردانه ریشه دارد. به همین دلیل است که موتورسواری نه‌تنها یک سرگرمی یا وسیله حمل‌ونقل، بلکه نوعی تجربه فرهنگی مشترک میان مردان محسوب می‌شود.

فراتر از وسیله نقلیه؛ نماد یک هویت

در نهایت، موتور برای بسیاری از مردان چیزی بیش از یک ابزار حمل‌ونقل است. این وسیله، نمادی از هویت فردی، شجاعت، استقلال و حتی نوعی زیبایی‌شناسی است. کافی است به طراحی‌های متفاوت موتورسیکلت‌ها نگاه کنیم؛ هر کدام داستانی از شخصیت و سبک زندگی را بازتاب می‌دهند. از موتورسیکلت‌های اسپرت و پرسرعت گرفته تا مدل‌های کلاسیک و سنگین، همه در واقع زبان بی‌کلامی‌اند که مردان با آن خودشان را معرفی می‌کنند.
جمع‌بندی
موتورسواری ترکیبی از قدرت، آزادی، هیجان و رفاقت است؛ عناصری که همگی به‌طور عمیق با دنیای مردانه گره خورده‌اند. شاید به همین دلیل است که تقریباً همه مردان چه در خیابان‌های شلوغ شهر و چه در جاده‌های خلوت کوهستان حداقل یک بار در زندگی تصمیم می‌گیرند خود را به باد و جاده بسپارند و برای لحظاتی با موتور، زندگی را جور دیگری تجربه کنند.
به قلم: کاظم عاشوری گیلده - محقق و نویسنده
https://www.asianewsiran.com/u/hCN
اخبار مرتبط
دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران با هشدار جدی درباره وضعیت تولید در این صنعت اعلام کرد از ابتدای امسال تاکنون هیچ گونه ارزی برای واردات قطعات و مواد اولیه به این صنعت تخصیص نیافته است. به گفته وی، انبارهای واحدهای تولیدی تنها برای دو تا سه ماه آینده پاسخگوی نیاز بازار خواهد بود و در صورت عدم تخصیص ارز، تولید موتورسیکلت در ماه‌های آینده با چالش جدی روبرو می‌شود. این صنعت که در سال‌های گذشته با حواشی کمتری نسبت به صنعت خودروسازی به فعالیت خود ادامه می‌داد، این روزها در حال ارسال سیگنال‌های هشدار به بازار است. مشکلات حوزه واردات و مسائل گمرکی از جمله چالش‌های پیش روی فعالان این صنعت محسوب می‌شود
پلیس راهور با تقسیم‌بندی گواهینامه‌های موتورسیکلت به ۴ گروه، سن دریافت گواهینامه برای موتورسیکلت‌های سبک را به ۱۶ سال کاهش داد. بر این اساس نوجوانان ۱۶ ساله می‌توانند برای موتورهای با حداکثر سرعت ۴۵ کیلومتر بر ساعت گواهینامه دریافت کنند.
هزینه دریافت گواهینامه رانندگی با افزایشی قابل توجه مواجه شده است به طوری که بهای گواهینامه خودروهای سواری به حدود ۱۰ میلیون تومان، موتورسیکلت به ۳.۵ میلیون تومان و خودروهای سنگین به ۱۸ میلیون تومان رسیده است.
آسیانیوز ایران هیچگونه مسولیتی در قبال نظرات کاربران ندارد.
تعداد کاراکتر باقیمانده: 1000
نظر خود را وارد کنید