آسیانیوز ایران؛ سرویس اجتماعی:
جاده نهاوند - کرمانشاه بار دیگر شاهد فاجعهای مرگبار بود. این محور مواصلاتی که روزانه هزاران مسافر را جابهجا میکند، امروز صحنه یکی از تلخترین تصادفات سال بود. ظهر امروز، دو دستگاه خودروی دنا و پژو پارس در یکی از محورهای مواصلاتی استان همدان با یکدیگر برخورد کردند. شدت این حادثه به حدی بود که هر پنج سرنشین دو خودرو در دم جان خود را از دست دادند. بر اساس بررسی اولیه کارشناسان پلیس راه، تخلف از سوی راننده خودروی دنا باعث انحراف و برخورد مستقیم این خودرو با پژو پارس شد. این برخورد شاخبهشاخ، آنچنان شدید بود که هیچ یک از سرنشینان شانس نجابت نداشتند. در این حادثه تلخ، چهار سرنشین پژو پارس که نقشی در بروز حادثه نداشتند، به همراه راننده خودروی دنا جان باختند. این فاجعه بار دیگر زنگ خطر را درباره ایمنی جادههای کشور به صدا درآورد.
جاده نهاوند - کرمانشاه از جمله محورهای پرتردد و پرحادثه غرب کشور است. این جاده با پیچوخمهای متعدد و شرایط خاص جغرافیایی، همواره نیازمند توجه ویژه به مسائل ایمنی است. حادثه امروز در حالی رخ داده که بر اساس آمارهای رسمی، تلفات رانندگی در ایران به رکورد نگرانکنندهای رسیده است. تنها در سال جاری، بیش از ۲۰ هزار نفر در جادههای کشور جان خود را از دست دادهاند. این فاجعه نه تنها پنج خانواده را داغدار کرده، بلکه پرسشهای جدی درباره کیفیت خودروهای داخلی، ایمنی جادهها و فرهنگ رانندگی در کشور ایجاد کرده است. کارشناسان ایمنی حمل و نقل هشدار میدهند بدون اقدام فوری و اساسی برای بهبود ایمنی جادهها و خودروها، شاهد تکرار چنین فجایعی خواهیم بود.
عوامل فنی و ایمنی خودروها
این حادثه مرگبار، پرسشهای جدی درباره استانداردهای ایمنی خودروهای داخلی ایجاد میکند. هر دو خودروی درگیر در این حادثه از تولیدات داخلی هستند که در تستهای ایمنی بینالمللی رتبههای پایینی کسب کردهاند. absence سیستمهای ایمنی پیشرفته مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، ترمز اضطراری خودکار و کیسههوای کافی، از عوامل تشدید کننده تلفات در چنین تصادفاتی است. همچنین، ساختار بدنه این خودروها در برابر برخوردهای شدید مقاومت کافی ندارد.
شرایط جاده و عوامل محیطی
جاده نهاوند - کرمانشاه از جمله محورهای کوهستانی و پرپیچوخم کشور است. عدم وجود گاردریل کافی، روشنایی نامناسب، علائم هشداردهنده ناکافی و عرض کم جاده از جمله عوامل محیطی مؤثر در بروز چنین تصادفاتی است. همچنین، کیفیت نامناسب آسفالت و عدم وجود شانه خاکی مناسب برای توقف اضطراری، از دیگر مشکلات این محور است. این عوامل در کنار هم، احتمال بروز تصادفات مرگبار را افزایش میدهند.
عوامل انسانی و فرهنگی رانندگی
تخلف راننده خودروی دنا به عنوان عامل اصلی این حادثه اعلام شده است. این موضوع نشان میدهد که عوامل انسانی همچنان مهمترین علت تصادفات در کشور هستند. سرعت غیرمجاز، سبقتهای غیرایمن، خستگی و عدم تمرکز کافی از جمله تخلفات رایج در جادههای کشور است. فرهنگ رانندگی پرخطر و بیتوجهی به قوانین راهنمایی و رانندگی، نیازمند برنامهریزی جدی برای آموزش و فرهنگسازی است.
مدیریت بحران و امدادرسانی
در چنین حوادثی، سرعت و کیفیت امدادرسانی نقش تعیینکنندهای در نجات جان مصدومان دارد. در این حادثه شدت برخورد به حدی بود که تمام سرنشینان در دم جان باختند. این موضوع اهمیت پیشگیری از بروز چنین حوادثی را دوچندان میکند. همچنین، دسترسی به محل حادثه، تجهیزات امدادی و تخصص نیروهای امدادی از جمله عوامل مؤثر در مدیریت چنین حوادثی است.
راهکارهای پیشگیرانه
برای جلوگیری از تکرار چنین فجایعی، چند راهکار اساسی ضروری است:
- بهبود استانداردهای ایمنی خودروهای تولید داخل.
- ارتقای کیفیت جادهها و تجهیز آنها به امکانات ایمنی.
- افزایش نظارت و کنترل سرعت در جادههای پرحادثه.
- آموزش مستمر رانندگان و فرهنگسازی برای رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی نیز از راهکارهای مؤثر است.