نرخ عوارض آزادراه تهران شمال چقدر است؟
از آنجا که تمام قطعات این آزادراه هنوز به بهرهبرداری نرسیده است، استعلام عوارض آزادراهی و پرداخت آن صرفا برای قطعه ۴، قطعه ۱، تونل البرز شرقی و باند غربی مسیر منطقه ۲ مطرح است. از آنجا که آزادراه تهران شمال در آخر هفته و روزهای تعطیل بسیار شلوغتر از سایر روزهاست، مبلغ عوارضی جاده نیز در این روزها افزایش پیدا میکند. نرخ عوارض آزادراه تهران شمال در جدول زیر آمده است:
| قطعه |
سواری |
وانت |
مینی بوس |
کامیونت |
اتوبوس |
کامیون ۲محور |
کامیون ۳محور |
تریلی |
| قطعه ۴ |
۲۳۰,۰۰۰ |
۳۷۰,۰۰۰ |
۳۳۰,۰۰۰ |
۴۶۰,۰۰۰ |
۴۶۰,۰۰۰ |
۵۳۰,۰۰۰ |
۶۹۰,۰۰۰ |
۸۵۰,۰۰۰ |
| قطعه ۱ در روزهای عادی |
۶۵۰,۰۰۰ |
۸۶۰,۰۰۰ |
۸۸۰,۰۰۰ |
- |
۹۹۰,۰۰۰ |
- |
- |
- |
| قطعه ۱ در آخر هفته و روزهای تعطیل |
۸۵۰,۰۰۰ |
۸۵۰,۰۰۰ |
۸۸۰,۰۰۰ |
- |
۹۹۰,۰۰۰ |
- |
- |
- |
| تونل البرز شرقی در روزهای عادی |
۵۰۰,۰۰۰ |
۶۷۰,۰۰۰ |
۵۰۰,۰۰۰ |
۵۹۰,۰۰۰ |
۵۹۰,۰۰۰ |
- |
- |
- |
| تونل البرز شرقی در آخر هفته و روزهای تعطیل |
۸۰۰,۰۰۰ |
۹۶۰,۰۰۰ |
۸۰۰,۰۰۰ |
۸۸۰,۰۰۰ |
۸۸۰,۰۰۰ |
- |
- |
- |
| باند غربی مسیر منطقه دو – روزهای عادی |
۴۵۰,۰۰۰ |
۶۰۰,۰۰۰ |
۴۵۰,۰۰۰ |
۵۳۰,۰۰۰ |
۵۳۰,۰۰۰ |
|
|
|
| باند غربی مسیر منطقه دو – آخر هفته و روزهای تعطیل |
۶۵۰,۰۰۰ |
۷۸۰,۰۰۰ |
۶۵۰,۰۰۰ |
۷۲۰,۰۰۰ |
۷۲۰,۰۰۰ |
|
|
|
قطعات آزادراه تهران شمال
با اینکه همه قطعات آزادراه تهران شمال ساخته نشده است اما به طور کلی باید در نظر داشت که شامل ۴ بخش است. به این ترتیب نرخ عوارض آزادراه تهران شمال به ازای هر قطعه یا بخشی از هر قطعه که به بهرهبرداری میرسد، در سایت آنیرو به عنوان مرجع اصلی خدمات پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراهی بهروز میشود:
- قطعه ۱ تهران - شهرستانک: ۳۲ کیلومتر طول دارد، از تقاطع بزرگراه آزادگان و بزرگراه شهید همت آغاز میشود و تا شهرستانک ادامه دارد. همچنین بیشترین اثر را در کوتاه شدن مسیر به اندازه ۶۰ کیلومتر دارد.
- قطعه ۲ شهرستانک - پل زنگوله: ۲۲ کیلومتر طول دارد، از شهرستانک آغاز و پس از عبور از تونل البرز به پل زنگوله میرسد که هنوز بهرهبرداری نشده است. بنابراین، در مورد پرداخت عوارضی قطعه دوم تهران شمال نکتهای نخواهیم گفت.
- قطعه ۳ پل زنگوله - سهراهی دشت نظیر و مرزنآباد: ۵۲ کیلومتر طول دارد و هنوز به بهرهبرداری نرسیده است.
- قطعه ۴ سهراهی دشت نظیر و مرزنآباد - چالوس: ۲۰ کیلومتر طول دارد و قدیمیترین قطعه آزادراه محسوب است.
نحوه پرداخت عوارض آزادراه تهران شمال
آزادراه تهران شمال به نوعی جایگزینی برای جاده چالوس محسوب میشود. با این حال از کسی عوارضی چالوس دریافت نمیشود و صرفا تردد در آزادراه تهران شمال است که نیازمند پرداخت عوارض آزادراهی است که البته تماما به شکل الکترونیکی ثبت میشود. ۴ روش اصلی برای پرداخت عوارض آزادراهی داریم:
۱) سامانه بانک مسکن
شما میتوانید در سامانه پرداخت الکترونیکی عوارض بانک مسکن پلاک ماشین خود را ثبت کنید و به ازای پلاک یک تیکت دریافت کنید. این تیکت در واقع به یک کیف پول متصل است و با شارژ آن، به ازای هر بار عبور از بخشهای مختلف آزادراه، مبلغ به پلاک شما منظور میشود. تا مدتی قبل برای استفاده از این سامانه نیاز به دریافت برچسب فیزیکی بود که در حال حاضر دیگر نیازی به این کار نیست.
۲) آنیرو
سامانه آنیرو که مدیریت اصلی عوارض آزادراهی محسوب میشود نیز دیگر روش پرداخت عوارض آزادراهی است. در این سامانه با وارد کردن پلاک میتوانید عوارض را استعلام بگیرید و پرداخت کنید. همچنین علاوه بر بهروزترین نرخ عوارض آزادراه تهران شمال، نرخ سایر آزادراهها از جمله نرخ عوارض آزادراه قزوین زنجان، کرج قزوین، تهران ساوه، تهران قم و… نیز در آنیرو در دسترس است. با اینکه استعلام عوارض آزادراهی با جزئیات از ویژگیهای این سامانه محسوب میشود اما در حال حاضر این امکان فراهم نیست.
۳) سایتهای دیگر
سایتها و پلتفرمهای گوناگون دیگری نیز هستند که در مجموعه خدماتشان، امکان استعلام و پرداخت عوارض خودروها را نیز میدهند. این سایتها یا به طور اختصاصی در حوزه استعلامهای خودرویی فعال هستند یا خدمات پرداخت ارائه میکنند.
۴) کد دستوری پرداخت عوارض آزادراهی #۹*۷۲۰*
در صورت نداشتن دسترسی به اینترنت، میتوان با شمارهگیری کد دستوری از هر سیمکارت، عوارض آزادراهی را استعلام و پرداخت کرد. با این حال، بهدلیل محدودیتهای کدهای دستوری و احتمال قطع شدن فرایند، استفاده از آنها همیشه گزینه ایدئالی نیست. اما در شرایطی که هیچگونه دسترسی اینترنتی فراهم نباشد، روشی کارآمد و قابل اتکا به شمار میرود.
نکته مهم: در نظر داشته باشید که استعلام عوارضی در همه روشهای بالا رایگان است و کارمزدی بابت استعلام پرداخت نمیکنید.
سخن پایانی
نرخ عوارض آزادراه تهران شمال به ازای هر قطعه و بخش و همچنین نسبت به روزهای هفته و تعطیلیها متغیر است. از آنجا که در همه بخشها عوارض به شکل الکترونیکی به خودروها تخصیص پیدا میکند، برای پرداخت عوارض، ناگزیر به توقف در ترافیک ایستگاه عوارضی نیستید و وقتی از شما تلف نمیشود./