آسیانیوز ایران / یزد ؛
تفاهمنامه توسعه حملونقل ریلی و لجستیک میان راهآهن جمهوری اسلامی ایران و دهکده لجستیک پیشگامان یزد، در چارچوب سیاستهای کلان ستاد مراکز لجستیک کشور به امضا رسید. این تفاهمنامه با حضور دکتر جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر محمدرضا رضائینژاد مدیرعامل اتحادیه تخصصی امور زیربنایی پیشگامان و دکتر ناصر ظهوری مدیرعامل بندرخشک پیشگامان منعقد شد.
هدف اصلی این همکاری، افزایش سهم حملونقل ریلی در جابهجایی بار کشور، تسهیل سرمایهگذاری بخش غیردولتی، کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگیهای زیستمحیطی، کاهش سوانح جادهای و ارتقای جایگاه ترانزیتی ایران عنوان شده است.
بر اساس مفاد تفاهمنامه، توسعه دهکده لجستیک یزد در اراضی بندرخشک پیشگامان کویر به وسعت حدود ۲۰۰ هکتار در دستور کار قرار گرفته و ایجاد زیرساختهای ریلی، توسعه خطوط دسترسی، صدور مجوزهای بهرهبرداری و فراهمسازی بستر جابهجایی منظم بار از طریق ریل، محورهای اجرایی این طرح را تشکیل میدهد.
راهآهن جمهوری اسلامی ایران نیز متعهد شده است برنامهریزی، نظارت بر احداث زیرساختهای ریلی، پیگیری مجوزهای قانونی و ایجاد تمهیدات لازم برای حملونقل پایدار بار را بهصورت هدفمند دنبال کند. بندرخشک پیشگامان با برخورداری از محوطه گمرکی، انبارها، سردخانهها و اتصال ریلی، ظرفیت تبدیلشدن به یکی از مهمترین گلوگاههای لجستیکی کشور را داراست.
تحلیل فنی و عمیق در محورهای مختلف :
محور اول: جایگاه راهبردی یزد در نقشه لجستیک کشور
یزد بهدلیل موقعیت جغرافیایی مرکزی، همواره نقش پیونددهنده کریدورهای شمال، جنوب، شرق و غرب کشور را ایفا کرده است. توسعه دهکده لجستیک در این استان، بهمعنای تکمیل یک حلقه کلیدی در زنجیره تأمین ملی است.
تمرکز فعالیتهای لجستیکی در بندرخشک پیشگامان، موجب کاهش پراکندگی مراکز بار، افزایش بهرهوری شبکه حملونقل و تسهیل مدیریت جریان کالا میشود. این تمرکز، هزینههای پنهان لجستیک را بهطور معناداری کاهش خواهد داد.
از منظر کلان، تقویت نقش یزد در لجستیک کشور، به افزایش رقابتپذیری اقتصادی استان و تبدیل آن به هاب پشتیبان صنایع معدنی، صنعتی و صادراتمحور منجر میشود.
محور دوم: حملونقل ریلی؛ ستون فقرات توسعه پایدار
افزایش سهم ریل در جابهجایی بار، یکی از سیاستهای کلیدی توسعه پایدار در کشور است. تفاهمنامه اخیر، بستر تحقق عملی این سیاست را در مقیاس منطقهای فراهم میکند.
حملونقل ریلی علاوه بر کاهش مصرف سوخت، نقش تعیینکنندهای در کاهش آلایندگی هوا و کاهش فشار بر شبکه جادهای دارد. این موضوع بهویژه برای استانهای صنعتی و کمآب اهمیت دوچندان دارد.
با راهاندازی منظم جریان بار ریلی در بندرخشک پیشگامان، شاهد کاهش سوانح جادهای، افزایش ایمنی حملونقل و ارتقای بهرهوری اقتصادی خواهیم بود.
محور سوم: نقش بخش غیردولتی در توسعه زیرساخت
یکی از ویژگیهای مهم این تفاهمنامه، تکیه بر توان بخش غیردولتی در توسعه زیرساختهای لجستیکی است. این رویکرد، سرعت اجرا و انعطافپذیری پروژه را افزایش میدهد.
سرمایهگذاری بخش غیردولتی در بندرخشک پیشگامان، امکان توسعه هوشمند انبارداری، خدمات ارزش افزوده و حملونقل ترکیبی را فراهم میسازد.
همافزایی میان راهآهن و سرمایهگذاران غیردولتی، الگویی موفق برای توسعه پروژههای زیربنایی در سایر استانها نیز محسوب میشود.
محور چهارم: تقویت ترانزیت و زنجیره صادرات
بندرخشک پیشگامان با اتصال ریلی و زیرساختهای گمرکی، میتواند به یکی از نقاط کلیدی ترانزیت کالا در کشور تبدیل شود.
تجمیع خدمات لجستیکی در یک نقطه، فرآیند صادرات و واردات را تسهیل کرده و زمان و هزینه مبادلات تجاری را کاهش میدهد.
این مزیت، صنایع صادراتمحور استان یزد و استانهای همجوار را در رقابت با بازارهای منطقهای توانمندتر خواهد کرد.
محور پنجم: آیندهنگری لجستیکی و توسعه متوازن
ایجاد دهکده لجستیک یزد، صرفاً یک پروژه زیرساختی نیست؛ بلکه گامی در مسیر آیندهنگری لجستیکی کشور بهشمار میرود.
این پروژه میتواند زمینهساز توسعه اشتغال تخصصی، انتقال دانش لجستیکی و ارتقای استانداردهای حملونقل شود.
در بلندمدت، دهکده لجستیک یزد بهعنوان یک الگوی توسعه متوازن، نقش مهمی در تابآوری اقتصادی و پایداری شبکه حملونقل کشور ایفا خواهد کرد.