آسیانیوز ایران؛ سرویس اقتصادی:
بازار خودروی ایران که سال‌هاست با التهاب و نوسان قیمت دست‌وپنجه نرم می‌کند، حالا با اعلام جزئیات جدید واردات خودروهای کارکرده، وارد فاز تازه‌ای شده است؛ فازی که می‌تواند امیدها را برای تنوع و کاهش قیمت زنده کند. سامانه جامع تجارت، ضوابط جدید ثبت سفارش واردات خودروهای کارکرده را بر اساس تصمیمات کمیته ماده ۲ آیین‌نامه اجرایی قانون ساماندهی صنعت خودرو، ابلاغ کرده است. این ضوابط، چارچوب دقیقی را برای شرکت‌های واردکننده تعیین می‌کند. بر اساس این اطلاعیه، تنها شرکت‌هایی که دارای کارت بازرگانی فعال هستند، مجاز به ثبت سفارش در این رویه خواهند بود. همچنین تأمین ارز برای این فرآیند، صرفاً از طریق «ارز خود» یا «ارز دیگران» و منحصراً با نوع ارز «یورو» امکان‌پذیر است.
یکی از مهم‌ترین محدودیت‌های اعلام‌شده، مربوط به سال ساخت خودروهاست. سن خودروهای مورد سفارش باید بین ۳ تا ۵ سال باشد؛ به این معنا که در سال جاری (۱۴۰۵)، فقط خودروهای با سال ساخت ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ مجاز به واردات هستند. شرکت‌های واردکننده برای ثبت سفارش، ملزم به اخذ تأییدیه تأمین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش از دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صمت هستند. همچنین باید مجوزهای فنی لازم را از دفتر صنایع خودرو وزارت صمت و سازمان حفاظت محیط زیست دریافت کنند. بررسی سقف اعتباری و سهمیه شرکت‌ها، به صورت سیستمی در فرآیند ثبت سفارش انجام می‌شود و این امر، می‌تواند به شفافیت بیشتر در تخصیص مجوزها کمک کند. مهلت افتتاح ثبت سفارش خودروهای کارکرده در این دوره، تا تاریخ ۱۶ خرداد ۱۴۰۶ تعیین شده است که عملاً به شرکت‌ها فرصت می‌دهد تا برنامه‌ریزی دقیقی برای واردات خود داشته باشند.
محدودیت‌های سنی و تأثیر آن بر بازار
با محدود کردن واردات خودروهای کارکرده به خودروهای با سال ساخت ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲، عملاً خودروهای با سن کمتر از ۳ سال و بیشتر از ۵ سال، از این چرخه حذف شده‌اند. این محدودیت، می‌تواند به کاهش تنوع و تعداد خودروهای قابل واردات منجر شود، اما از سوی دیگر، کیفیت و استانداردهای فنی خودروهای وارداتی را تضمین می‌کند. همچنین، این تصمیم می‌تواند به کاهش قیمت خودروهای داخلی و کارکرده در بازار، با افزایش عرضه کمک کند.
الزامات ارزی و تأثیر آن بر هزینه‌ها
الزام به تأمین ارز به صورت «ارز خود» یا «ارز دیگران» و با نوع ارز یورو، چالش‌های جدیدی را برای شرکت‌های واردکننده ایجاد می‌کند. با توجه به نوسانات نرخ ارز و محدودیت‌های تأمین یورو، این موضوع می‌تواند بر قیمت نهایی خودروهای وارداتی تأثیر بگذارد و هزینه‌های تمام‌شده را افزایش دهد.
نقش مجوزهای فنی و خدمات پس از فروش
شرط دریافت تأییدیه تأمین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش و همچنین مجوزهای فنی از وزارت صمت و سازمان محیط زیست، نشان از عزم دولت برای جلوگیری از واردات خودروهای بی‌کیفیت و عدم ارائه خدمات مناسب پس از فروش دارد. این الزامات، می‌تواند به افزایش اعتماد مصرف‌کنندگان به خودروهای وارداتی کمک کند.
مهلت ثبت سفارش و چشم انداز آینده
تعیین مهلت تا ۱۶ خرداد ۱۴۰۶، فرصت مناسبی را برای شرکت‌های واردکننده فراهم می‌کند تا با برنامه‌ریزی دقیق، نسبت به ثبت سفارش اقدام کنند. با این حال، موفقیت این طرح، به میزان استقبال شرکت‌ها و همچنین توانایی آنها در تأمین ارز و رعایت الزامات فنی بستگی دارد.