به گزارش آسیانیوز ایران ؛ در پی انفجار شدید روز پنجشنبه ۶ اردیبهشت ۱۴۰۴ در بندر شهید رجایی بندرعباس، بررسیهای اولیه نشان میدهد که این رویداد نهتنها خسارات گستردهای در حوزه فیزیکی و زیرساختی بر جای گذاشته، بلکه باعث افزایش سطح نگرانیها درباره تجمیع ریسک در ناحیهای به این اهمیت راهبردی شده است.
بر اساس اطلاعات گردآوریشده از منابع رسمی و کارشناسان صنعت بیمه و حملونقل دریایی، بندر شهید رجایی بهعنوان مهمترین پایانه کانتینری ایران، در زمان حادثه محل بارگیری و انبارش گستردهای از محمولههای صادراتی، وارداتی و ترانزیتی بوده است.
گزارشها حاکی از آن است که:
- شمار زیادی از انبارهای کالای بندر دچار آتشسوزی یا تخریب شدهاند.
- دستکم ۳ کشتی در حال بارگیری آسیب دیدهاند.
- تجهیزات حیاتی بندری از جمله چندین جرثقیل و تأسیسات تخلیه و بارگیری دچار خسارت جدی شدهاند.
- خودروها، خطوط ارتباطی، سیستمهای پشتیبانی، زیرساختهای سوخترسانی و مخازن نیز دچار آسیب شدهاند.
- شماری از کارکنان گمرک، شرکتهای حملونقل، نیروهای عملیاتی و اشخاص ثالث نیز دچار آسیبهای جسمی یا فوت شدهاند.
در مرحله ابتدایی، ارزش کل سرمایههای در معرض خطر در محدوده حادثه بین ۲٫۵ تا ۳ میلیارد دلار تخمین زده شده است. با توجه به برآورد حدود ۴۰ درصد آسیب به این سرمایهها و شعاع دو کیلومتری انفجار، مجموع خسارت فیزیکی، مالی و جانی حادثه تا حدود ۱٫۲ میلیارد دلار ارزیابی شده است.
این حادثه که ناشی از نگهداری محمولهای خطرناک به صورت خلافاظهاری در قالب کالای معمولی بوده، ضعف جدی در نظام نظارت ایمنی، کنترل اظهارنامهها و پدافند غیرعامل را برجسته کرده است. مدیران شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری سینا ـ پیمانکار مدیریت بندر ـ اذعان کردهاند که محموله خطرناک بدون برچسب و اسناد ایمنی استاندارد وارد بندر شده بود.
افزایش این سطح از تجمیع ریسک در یک منطقه با اهمیت راهبردی نهتنها اقتصاد محلی را مختل کرده، بلکه هزینههای سنگینی را بر دوش صنعت بیمه گذاشته است. تاکنون بیش از ده شرکت بیمهای درگیر پرداخت خسارات این حادثه شدهاند و جلسات هماهنگی برای رسیدگی به تعهدات در حال برگزاری است.