به گزارش آسیانیوز ایران ؛ ورود بنزین سوپر وارداتی به کشور در آستانه تحقق قرار دارد و این بار بخش خصوصی، بهعنوان عامل اصلی واردات و عرضه، نقشی کلیدی در اجرای این طرح خواهد داشت. بررسیهای میدانی و گزارشهای دریافتی از منابع مطلع در صنعت سوخت کشور نشان میدهد که نخستین محموله از این بنزین با کیفیت بالا، احتمالاً ظرف یک ماه آینده به کشور وارد و توزیع آن در جایگاههای سوخت منتخب تهران و چند کلانشهر آغاز خواهد شد. این اقدام در حالی صورت میگیرد که بازار سوخت کشور طی سالهای اخیر با چالشهایی از جمله افزایش مصرف، فرسودگی بخشی از تجهیزات جایگاهها، و محدودیت در تولید بنزین سوپر داخلی مواجه بوده است.
بنزین سوپر وارداتی، طبق اعلام اولیه منابع آگاه، با استانداردهای روز جهانی و کیفیتی که از نظر اکتان، میزان آلایندگی و فرمولاسیون با نمونههای مشابه در کشورهای اروپایی و حوزه خلیج فارس برابری میکند، وارد کشور خواهد شد. کارشناسان معتقدند که ورود این سوخت میتواند ضمن تأمین نیاز مصرفکنندگان خودروهای لوکس و حساس به کیفیت بنزین، رقابت سالمی را در بازار ایجاد کند. این رقابت بهویژه در شرایطی که کیفیت بنزین سوپر تولید داخل مورد انتقاد برخی از مالکان خودروهای وارداتی بوده، اهمیت مضاعف پیدا میکند.
از منظر اقتصادی، عرضه بنزین سوپر وارداتی بهدلیل هزینههای بالای تأمین و حملونقل، قطعاً با قیمتی بالاتر از نرخ فعلی بنزین سوپر داخلی انجام خواهد شد. با این حال، مصرفکنندگان هدف این محصول اغلب کسانی هستند که به کیفیت سوخت اهمیت بیشتری نسبت به قیمت میدهند. کارشناسان بازار سوخت پيشبینی میکنند که عرضه این محصول به شکل محدود و هدفمند در جایگاههای منتخب، هم از نظر اقتصادی به صرفه خواهد بود و هم به تدریج فرهنگ استفاده از سوختهای با کیفیتتر را در کشور گسترش میدهد.
موضوع قیمتگذاری این سوخت جدید، همچنان یکی از موارد حساس و در حال بررسی است. منابع آگاه اعلام کردهاند که قیمت بنزین سوپر وارداتی احتمالاً بهصورت آزاد و متناسب با نرخ جهانی و هزینههای واردات تعیین خواهد شد. این یعنی برخلاف بنزین یارانهای، خریداران این محصول باید هزینه واقعی آن را پرداخت کنند. چنین رویکردی در راستای سیاستهای کاهش فشار یارانه سوخت بر بودجه کشور و سوق دادن مصرفکنندگان به استفاده بهینه از منابع انرژی ارزیابی میشود.
با این حال، عرضه بنزین وارداتی بدون چالش نخواهد بود. موضوع زیرساختهای جایگاههای سوخت برای ذخیرهسازی و توزیع این نوع بنزین، الزامات حملونقل، و رعایت استانداردهای ایمنی و زیستمحیطی، از جمله مواردی است که نیازمند برنامهریزی دقیق و سرمایهگذاری قابل توجه است. بخش خصوصی که مسئولیت اصلی این پروژه را برعهده دارد، باید علاوه بر واردات سوخت، نسبت به آمادهسازی کامل زیرساختهای لجستیکی اقدام کند تا از بروز مشکلات احتمالی در روند توزیع جلوگیری شود.
از سوی دیگر، ورود بنزین سوپر وارداتی میتواند بهطور غیرمستقیم بر بازار خودرو نیز تأثیرگذار باشد. برخی کارشناسان معتقدند که افزایش دسترسی به سوخت با کیفیت بالا، میتواند انگیزه خریداران برای تهیه خودروهای مدرن و با تکنولوژی پیشرفته را افزایش دهد؛ خودروهایی که برای عملکرد بهینه به بنزین با اکتان بالا نیاز دارند. این روند، در صورت تداوم، میتواند سطح فناوری ناوگان خودرویی کشور را ارتقا دهد.
تجربه کشورهای همسایه نشان میدهد که عرضه سوختهای متنوع با کیفیتهای مختلف، علاوه بر ایجاد حق انتخاب برای مصرفکننده، به افزایش رضایت و کاهش آلایندگیهای زیستمحیطی نیز منجر میشود. در ایران نیز انتظار میرود که با ورود بنزین سوپر وارداتی، شاخصهای آلایندگی در خودروهایی که از این سوخت استفاده میکنند، بهبود یابد.
با وجود همه این مزایا، برخی کارشناسان نسبت به اثرات اجتماعی و اقتصادی این اقدام هشدار میدهند. به باور این گروه، اختلاف قیمت قابل توجه میان بنزین سوپر داخلی و وارداتی، میتواند باعث شکلگیری بازار سیاه یا قاچاق سوخت شود. برای جلوگیری از این اتفاق، لازم است که نظارت دقیق و سیستماتیک بر فرآیند توزیع اعمال شود و سامانههای هوشمند فروش سوخت، همچون کارت سوخت شخصی، برای این محصول نیز فعال گردد.
وزارت نفت تاکنون جزئیات دقیقی از زمان عرضه، محل توزیع و قیمت بنزین سوپر وارداتی اعلام نکرده است، اما منابع بخش خصوصی و فعالان صنعت سوخت خبر دادهاند که مذاکرات با چند تأمینکننده خارجی در مراحل پایانی قرار دارد. همچنین، برخی جایگاهداران در تهران و شهرهای بزرگ، مراحل آمادهسازی مخازن و تجهیزات ویژه برای ذخیره این بنزین را آغاز کردهاند.