آسیانیوز ایران/ یزد ؛
همزمان با هفته ملی حملونقل، جمعی از خبرنگاران استان یزد در قالب «اتوبوس خبر» شهرداری یزد و با همراهی مدیران سازمان مدیریت حملونقل بار و مسافر، از پایانه مسافربری امام خمینی(ره) و بخشی از پروژهها و اقدامات این سازمان بازدید کردند؛ بازدیدی که بیش از هر چیز، تغییر رویکرد مدیریت شهری یزد از توسعه خودرومحور به تقویت حملونقل عمومی، پاک و هوشمند را به نمایش گذاشت.
حملونقل عمومی؛ کلید عبور از ترافیک، آلودگی و اتلاف زمان
حمید دهقان، رئیس سازمان مدیریت حملونقل بار و مسافر شهرداری یزد، در این بازدید با اشاره به چالشهای ترافیکی، آلودگی هوا و مصرف بالای سوخت، حملونقل عمومی را راهکار قطعی و علمی برونرفت از این مشکلات دانست و تأکید کرد: این موضوع امروز به یک مطالبه جدی شهروندی تبدیل شده است.
وی با تشریح وضعیت سفرهای شهری گفت: سالانه حدود ۱۰ میلیون سفر درونشهری از طریق حملونقل عمومی در یزد انجام میشود که تنها حدود ۸ درصد از کل سفرهای شهری را شامل میشود؛ سهمی که برای شهری تاریخی، گردشگرپذیر و بافتمحور مانند یزد، نیازمند افزایش جدی است.
یارانه سنگین شهرداری برای ارزان ماندن بلیت
دهقان با اشاره به هزینههای بالای اداره ناوگان اتوبوسرانی اظهار داشت: در حال حاضر ۱۴۳ دستگاه اتوبوس بهطور متوسط روزانه ۱۵ ساعت در شهر خدماترسانی میکنند. بهای تمامشده هر بلیت اتوبوس حدود ۲۵ هزار تومان است، اما با پرداخت سالانه ۱۵۰ تا ۱۶۰ میلیارد تومان یارانه از سوی شهرداری، شهروندان تنها ۵ هزار تومان پرداخت میکنند؛ موضوعی که نشاندهنده حمایت جدی مدیریت شهری از حملونقل عمومی است.
نوسازی ناوگان با سرمایهگذاری ۲۰۰ میلیارد تومانی
رئیس سازمان حملونقل شهرداری یزد، نوسازی ناوگان را یکی از مهمترین اولویتها عنوان کرد و گفت: با مصوبه شورای اسلامی شهر، ۲۰۰ میلیارد تومان برای خرید اتوبوسهای جدید اختصاص یافته و رایزنیها برای تحویل این ناوگان تا پایان سال ادامه دارد.
وی افزود: با ورود اتوبوسهای جدید، میانگین زمان انتظار شهروندان در ایستگاهها از ۱۸ دقیقه به حدود ۱۰ دقیقه کاهش خواهد یافت؛ شاخصی که مستقیماً بر رضایت و تمایل مردم به استفاده از حملونقل عمومی اثرگذار است.
پایانه امام خمینی(ره)؛ زیرساختی راهبردی در شبکه اتوبوسرانی
دهقان با اشاره به توسعه زیرساختها گفت: پایانه مسافربری امام خمینی(ره) با اعتباری حدود ۲۰ میلیارد تومان در همین دوره شورای اسلامی شهر احداث شده و اکنون یکی از پایانههای مهم و انتهایی شبکه اتوبوسرانی یزد است که ۱۱ مسیر شهری از آن عبور میکند.
وی تأکید کرد: پایانهها، ایستگاهها، سایبانها و کیفیت فضاهای انتظار، نقش تعیینکنندهای در افزایش استقبال شهروندان از حملونقل عمومی دارند و از شاخصهای مهم توسعهیافتگی شهرها محسوب میشوند.
در کنار آن، پایانه دولتآباد نیز بهعنوان یکی از شلوغترین پایانههای شهر، محل انجام حدود ۷۰ درصد جابهجاییهای پایانهای و عبور ۲۲ مسیر اتوبوسرانی است؛ پایانهای که با خرید زمینهای اطراف، برای توسعه آتی و راهاندازی نخستین پارکسوار (پارکسفر) شهر یزد آماده شده است؛ طرحی که امکان پارک خودروهای شخصی و ادامه سفر با حملونقل عمومی را فراهم میکند.
حرکت بهسوی حملونقل پاک و برقی
دهقان از آغاز جدی ورود یزد به حوزه حملونقل برقی خبر داد و گفت: فاز دوم پایانه امام خمینی(ره) بهدلیل مجاورت با ایستگاه برق، بهعنوان پایانه شارژ اتوبوسها و خودروهای برقی پیشبینی شده است.
همچنین نخستین جایگاه شارژ خودروهای برقی در خیابان کاشانی طی روزهای آینده به بهرهبرداری میرسد که با دو سکوی شارژ و بهصورت رایگان فعالیت خواهد کرد و تا پایان سال، تعداد این جایگاهها به ۱۰ تا ۱۱ مورد افزایش مییابد.
هوشمندسازی؛ از مانیتورینگ ناوگان تا سامانه «یزدمن»
رئیس سازمان حملونقل شهرداری یزد، هوشمندسازی را یکی از نقاط عطف سالهای اخیر دانست و گفت: مرکز مانیتورینگ و سامانههای ITS با تحلیل دادههای حرکتی، اطلاعات دقیقی از موقعیت اتوبوسها، تعداد مسافران و تقاضای سفر در اختیار مدیریت شهری قرار میدهد.
وی افزود: سامانه «یزدمن» بهعنوان حساب شهروندی، امکان دریافت و شارژ بلیت، مدیریت تراکنشها و ارتباط غیرحضوری با شهرداری را فراهم کرده و تا پایان سال ۱۶ خدمت جدید به این سامانه افزوده خواهد شد.
سرویس مدارس و نوسازی ناوگان فرسوده
دهقان با اشاره به اهمیت سرویس مدارس گفت: امسال حدود ۲۲ هزار دانشآموز متقاضی سرویس مدرسه بودند که با فعالیت ۲۲ شرکت مجاز و بیش از ۱۸۰۰ راننده ساماندهی شدند؛ حوزهای با گردش مالی حدود ۲ همت که نیازمند نظارت جدی است.
وی همچنین از فرسودگی شدید ناوگان مینیبوسرانی خبر داد و گفت: ۹۶ درصد مینیبوسهای یزد عمری بالای ۳۰ سال دارند و نوسازی فوری آنها با هماهنگی وزارت کشور در دستور کار قرار گرفته است.
نقش سیاستهای کنترلی و فرهنگسازی
در ادامه این بازدید، مجید تجملیان، رئیس کمیسیون حملونقل و آمدوشد شورای اسلامی شهر یزد، با اشاره به تشکیل نخستین کمیسیون تخصصی حملونقل در این دوره شورا گفت: در کنار توسعه ناوگان و زیرساختها، اقدامات سلبی و کنترلی مانند ایجاد خطوط ویژه اتوبوس، مدیریت پارکینگها و محدودسازی توقفهای غیرمجاز نیز ضروری است؛ چرا که بدون این اقدامات، حملونقل عمومی در ترافیک گرفتار میشود.
وی نقش رسانهها را در فرهنگسازی، تغییر ذائقه سفر و افزایش مطالبهگری اجتماعی بسیار مهم دانست و تأکید کرد: توسعه حملونقل عمومی تنها با ساخت پروژه محقق نمیشود، بلکه نیازمند همراهی افکار عمومی و تغییر رفتار شهروندی است.
شایان ذکر اینکه؛
آنچه امروز در یزد در حال وقوع است، صرفاً خرید اتوبوس یا احداث پایانه نیست؛ بلکه تلاش برای بازتعریف جایگاه حملونقل عمومی در زندگی شهری است.
مسیری که با نوسازی ناوگان، توسعه زیرساختها، هوشمندسازی خدمات و حرکت بهسوی حملونقل پاک آغاز شده و تحقق کامل آن، نیازمند تداوم سرمایهگذاری، سیاستگذاری هوشمند و همراهی شهروندان خواهد بود.