این‌بار نام یک کشتی باری با پرچم پاناما در مرکز خبرهای دریای عمان قرار گرفته است. «اوشن مولیکا» که با نام «آریکا سان» هم شناخته می‌شود، به گفته ارتش آمریکا پس از ترک یکی از بنادر ایران هدف حمله قرار گرفت؛ رویدادی که نشان می‌دهد محاصره دریایی همچنان با عملیات نظامی همراه است.
به گزارش آسیانیوز ایران، فرماندهی مرکزی ارتش آمریکا، سنتکام، در بیانیه‌ای که بامداد یکشنبه ۱۹ مهر ۱۴۰۵، برابر با ۱۱ اکتبر ۲۰۲۶، منتشر شد، زمان عملیات را روز شنبه ۱۸ مهر، برابر با ۱۰ اکتبر، اعلام کرد. بنا بر این روایت، یک جنگنده آمریکایی بخش انتهايی کشتی را با مهمات هدایت‌شونده هدف گرفت و سامانه پیشران آن را از کار انداخت.
سنتکام درباره کشتی اوشن مولیکا چه می‌گوید؟
نام شناور در متن انگلیسی بیانیه M/V Ocean Molica و نام دیگر آن Arika Sun آمده است. سنتکام می‌گوید خدمه به هشدارهای مکرر توجه نکردند و کشتی در تلاش برای عبور از محاصره بنادر ایران بود. این توضیح، روایت فرماندهی آمریکایی از علت عملیات است.
- محل اعلام‌شده عملیات: دریای عمان.
- پرچم اعلام‌شده کشتی: پاناما.
- هدف اصابت: بخش انتهایی شناور و سامانه حرکت آن.
- وضعیت خدمه به گفته سنتکام: بدون آسیب.
از کار افتادن سامانه پیشران، به معنی غرق‌شدن کشتی نیست. در بیانیه بررسی‌شده خبری از غرق‌شدن اوشن مولیکا نیامده و صرف خروج از یک بندر ایران نیز مالکیت ایرانی کشتی یا ایرانی‌بودن خدمه را ثابت نمی‌کند.
چه چیزی درباره خدمه و محموله هنوز روشن نیست؟
رویترز در گزارش ۱۱ اکتبر نوشت که بلافاصله نتوانسته برای دریافت توضیح با بهره‌بردار کشتی تماس بگیرد. بنابراین سالم‌ماندن خدمه در این مرحله به سنتکام نسبت داده می‌شود و تأیید مستقل آن از سوی بهره‌بردار در همان گزارش وجود ندارد.
بیانیه آمریکایی نام بندر مبدأ، نوع محموله، شمار و تابعیت خدمه را مشخص نکرده است. این خلأها مهم‌اند: نمی‌توان اوشن مولیکا را صرفاً به دلیل نام‌برده‌شدن در خبر محاصره، نفتکش یا عضو شبکه کشتیرانی سپاه معرفی کرد.
محاصره ادامه دارد؛ آمار تازه چه می‌گوید؟
سنتکام، فرماندهی مسئول عملیات نظامی آمریکا در این منطقه، آغاز دوباره محاصره کشتی‌های ورودی و خروجی بنادر ایران را ۱۴ ژوئیه ۲۰۲۶، برابر با ۲۳ تیر ۱۴۰۵، اعلام کرده است. به حساب این فرماندهی، طی سه ماه چهار کشتی تجاری از حرکت بازمانده و ۱۳۵ شناور وادار به بازگشت شده‌اند.
در همان بیانیه، انهدام ۱۰ نفتکش مرتبط با شبکه مالی سپاه نیز جداگانه مطرح شده است. این آمار را نباید با چهار کشتی تجاری جمع زد و نتیجه گرفت همه آنها یک نوع شناور، محموله یا وابستگی داشته‌اند؛ جزئیات هر عملیات نیازمند شاهد خودش است.
ادامه فشار دریایی پیش‌تر هم در پیام ترامپ درباره ادامه محاصره و بازه پیش از انتخابات آمریکا تصریح شده بود. عملیات علیه یک شناور در دریا، به‌خودی‌خود خبر آغاز حمله زمینی یا اعلام پایان مذاکرات نیست.
امنیت کشتیرانی باید با امنیت خدمه سنجیده شود
از نگاه تحریریه «آسیانیوز ایران»، مهار شبکه‌های تأمین مالی سپاه و مطالبه پاسخ‌گویی از جمهوری اسلامی اهمیت دارد؛ در کنار آن، جان دریانوردان غیرنظامی و شفافیت درباره هر عملیات باید معیار جدی ارزیابی بماند. اعلام سالم‌بودن خدمه خبر مهمی است، اما ارائه اطلاعات قابل بررسی درباره وضعیت آنان و سرنوشت کشتی نیز ضروری است.
فعلاً خبر روشن، اعلام سنتکام درباره توقف اوشن مولیکا در عملیات ۱۸ مهر است؛ درباره محموله و وضعیت بعدی شناور، اطلاعات بیشتری لازم است. به نظر شما در خبرهای دریایی، کدام جزئیات بیشتر از بقیه ناگفته می‌ماند؟