سانحه یک اتوبوس با ۴۵ سرنشین در هرمزگان، شامگاه جمعه ۱۵ آبان ۱۴۰۵، به اعزام نیروهای امدادی و انتقال شماری از مسافران به مراکز درمانی انجامید. مدیرکل مدیریت بحران استانداری می‌گوید وضعیت عمومی پنج فرد منتقل‌شده مساعد بوده است؛ اما این عدد را نباید بدون تفکیک، مجموع مصدومان حادثه دانست.
به گزارش آسیانیوز ایران، مهر در گزارش ساعت ۲۳:۰۲ جمعه، اظهارات مهرداد حسن‌زاده درباره خروج اتوبوس از مسیر اصلی پس از پمپ‌بنزین سیب را منتشر کرده است. مسیر در این گزارش بندرعباس–یزد معرفی شده؛ خبر اولیه منتسب به هلال‌احمر، از محور بندرعباس–حاجی‌آباد نام می‌برد.
مدیریت بحران درباره امدادرسانی چه گفت؟
حسن‌زاده زمان حادثه را ساعت ۲۱:۵۰ بیان کرده و از اعزام ۹ آمبولانس خبر داده است. طبق توضیح او، پنج نفر برای بررسی و درمان به مراکز درمانی منتقل شدند و به دیگر مسافران در محل خدمات سرپایی ارائه شد. او همچنین گفته است مصدومیت جدی گزارش نشده؛ این توصیف به مقام استانی نسبت داده می‌شود و جای پرونده پزشکی یا ارزیابی تازه درمانی را نمی‌گیرد.
- ۴۵ نفر، تعداد سرنشینان اعلام‌شده است.
- پنج نفر، شمار انتقال به مراکز درمانی در روایت مدیریت بحران است.
- ۹ دستگاه، تعداد آمبولانس‌های اعزامی اعلام‌شده است.
چرا نباید آمارهای اولیه را یکی گرفت؟
در بازنشر گزارش اولیه کانال هلال‌احمر، از ۲۵ مصدوم، اعزام چهار تیم و ادامه عملیات امدادرسانی سخن گفته شده است. این خبر اولیه زمان ۲۰:۵۲ را آورده که با ساعت درج‌شده در روایت مدیریت بحران تفاوت دارد. متن مستقیم اطلاعیه هلال‌احمر در این بررسی در دسترس نبود؛ بنابراین، این جزئیات به‌عنوان گزارش اولیه بازنشرشده نقل می‌شوند، نه جمع‌بندی نهایی و مستقلاً تأییدشده.
«مصدوم»، «دریافت‌کننده درمان سرپایی» و «منتقل‌شده به مرکز درمانی» الزاماً یک گروه آماری نیستند. کنار هم گذاشتن اعداد ۲۵ و پنج، به‌تنهایی ثابت نمی‌کند آمار مصدومان کاهش یافته یا یکی از گزارش‌ها تکذیب شده است. رفع اختلاف ساعت و روشن‌شدن تعداد نهایی آسیب‌دیدگان به اطلاعیه تکمیلی نیاز دارد.
چه پرسش‌هایی هنوز بی‌پاسخ است؟
- علت خروج اتوبوس از مسیر و نتیجه بررسی پلیس چیست؟
- وضعیت تازه افراد منتقل‌شده و جمع‌بندی نهایی مصدومان چگونه است؟
- اختلاف ساعت در گزارش‌های اولیه چگونه توضیح داده می‌شود؟
در منابع مبنای این گزارش، علت کارشناسی سانحه روشن نشده است؛ نسبت‌دادن آن به خستگی راننده، سرعت، بارش یا نقص فنی بدون شاهد معتبر درست نیست. این رخداد جدا از تصادف چترود–کرمان در شامگاه جمعه است و آمار آنها نباید با هم جمع یا جابه‌جا شود.