دوشنبه / ۱۵ دی ۱۴۰۴ / ۰۰:۲۵
کد خبر: 35789
گزارشگر: 548
۷۲۶
۰
۰
۰
لغو پروازهای شبانه یا تنها جابه‌جایی ساعت؟

لغو پروازهای امارات به ایران

لغو پروازهای امارات به ایران
اخبار ضد و نقیض درباره پروازهای هواپیمایی امارات به مقصد ایران منتشر شده است. یک پایگاه خبری اماراتی از لغو پروازهای شبانه این شرکت تا اطلاع ثانوی خبر داده است. در مقابل، معاون بهره‌برداری فرودگاه امام خمینی هرگونه لغو پرواز را تکذیب و اعلام کرد تنها زمان یکی از پروازها تا دهم ژانویه تغییر کرده است. او تأکید کرد که ۱۷ پرواز هفتگی امارات به ایران طبق برنامه در جریان است. این تناقض در گزارش‌ها، نگرانی مسافران را درباره پروازهای آینده خود افزایش داده و انتظار برای اعلام رسمی از سوی خود شرکت هواپیمایی امارات را بالا برده است.

آسیانیوز ایران؛ سرویس اجتماعی:

اخباری متضاد درباره پروازهای یکی از بزرگترین خطوط هوایی جهان به مقصد ایران، سوالات زیادی را ایجاد کرده است. ابتدا یک پایگاه خبری اماراتی از لغو پروازهای شبانه هواپیمایی امارات به ایران خبر داد. بر اساس این گزارش که توسط وبسایت «امارات فارسی» منتشر شده، پروازهایی از این شرکت که در ساعات تاریکی شب انجام می‌شده، تا اطلاع ثانوی لغو شده‌اند. این خبر به سرعت در فضای رسانه‌ای و میان مسافران پیچید. اما در واکنشی سریع، مقامات ایرانی این خبر را رد کردند. جواد صالحی، معاون بهره‌برداری شهر فرودگاهی امام خمینی، با تأکید بر عدم لغو هیچ پروازی، گفت تنها تغییر ساعتی در یکی از پروازها رخ داده است. این تناقض در اخبار، موجب سردرگمی مسافران، به ویژه کسانی که بلیت پروازهای شبانه امارات را در روزهای آینده در دست دارند، شده است. بسیاری به دنبال دریافت اطلاعات دقیق و رسمی از وضعیت پروازهای خود هستند.

هواپیمایی امارات یکی از پرترددترین خطوط هوایی در مسیر ایران است و به طور معمول ۱۷ پرواز هفتگی در این مسیر انجام می‌دهد. این شرکت در برخی روزها دو و در برخی روزهای دیگر سه پرواز دارد. تکذیب مقام ایرانی اگرچه شفاف است، اما به طور مستقیم به اصل ادعای «لغو پروازهای شبانه» اشاره نکرده و تنها بر عدم لغو کلی پروازها تأکید دارد. این موضوع فضایی برای ابهام باقی گذاشته است. در این میان، تغییر ساعت یکی از پروازها تا تاریخ دهم ژانویه نیز تأیید شده که می‌تواند نشانه‌ای از تعدیل در برنامه پروازی باشد. سوال اصلی این است که آیا این تعدیل، محدود به تغییر ساعت است یا شامل لغو پروازهای در ساعات خاصی نیز می‌شود؟ این گزارش به بررسی ابعاد مختلف این خبر متناقض، تحلیل دلایل احتمالی و ارائه راهنمایی به مسافران برای دریافت اطلاعات معتبر می‌پردازد.

ریشه‌یابی تناقض در اخبار و منابع

منبع اولیه خبر، پایگاه «امارات فارسی» است که احتمالاً وابسته به امارات است. این منبع ممکن است به اطلاعات داخلی یا تمهیدات برنامه‌ریزی شده شرکت هواپیمایی دسترسی داشته باشد. گزارش آن بر «پروازهای شبانه» متمرکز است. منبع تکذیب کننده، یک مقام رسمی فرودگاهی در ایران است که دید کلی به برنامه پروازی دارد. تکذیب او کلی است و بر عدم وقوع «لغو» تأکید دارد. اما ممکن است تغییرات عمده در ساعت پرواز که عملاً یک پرواز شبانه را حذف می‌کند، از نگاه این تعریف کلی خارج باشد. احتمال سوم، وجود یک سوءتفاهم یا ترجمه نادرست از اصطلاحات فنی است. ممکن است منظور منبع اماراتی «تعلیق موقت» یا «تغییر ساعت گسترده» پروازهای شبانه باشد که در گزارش اول به «لغو» تعبیر شده، اما از دید مقام ایرانی که پروازها با ساعت جدید برقرارند، «لغو» محسوب نمی‌شود.

انگیزه‌های احتمالی برای تعدیل برنامه پروازی شبانه

دلایل فنی و ایمنی می‌تواند اولین انگیزه باشد. پرواز در شب ممکن است ملاحظات ناوبری، نوری یا حتی تعمیر و نگهداری خاصی را طلب کند که در دوره‌ای خاص، شرکت ترجیح دهد آنها را محدود یا زمان‌بندی مجدد کند. دلایل اقتصادی و کاهش تقاضا نیز مطرح است. ممکن است تعداد مسافران در پروازهای شبانه در بازه زمانی فعلی کاهش یافته و شرکت برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها، پروازها را ادغام یا ساعات آنها را تغییر دهد. ملاحظات امنیتی و سیاسی منطقه‌ای نیز نمی‌تواند کاملاً نادیده گرفته شود. با توجه به تنش‌های موجود در منطقه، برخی خطوط هوایی ممکن است پروازهای خود در حریم هوایی‌های خاص یا در ساعات شب را با احتیاط بیشتر و طبق ارزیابی‌های جدید تنظیم کنند.

تأثیر این خبر بر مسافران و صنعت گردشگری

این اخبار متضاد، باعث سردرگمی مستقیم مسافرانی شده که برای پروازهای شبانه امارات در روزها و هفته‌های آینده برنامه‌ریزی کرده‌اند. آن ها نمی‌دانند آیا پروازشان برگزار می‌شود یا خیر و این بر برنامه سفر، رزرو هتل و سایر ترتیب‌های آنها تأثیر می‌گذارد. برای صنعت گردشگری و کسب‌وکارهای وابسته، چنین اخباری می‌تواند بی‌ثباتی ایجاد کند. قطع یا عدم قطع بودن پروازهای یک شرکت معتبر مانند امارات، در تصمیم‌گیری مسافران بین‌المللی برای انتخاب مقصد ایران مؤثر است. ضرورت شفاف‌سازی سریع و رسمی را بیش از پیش آشکار می‌سازد. شرکت هواپیمایی امارات یا مقامات ذی‌ربط باید به صورت رسمی و با جزییات، هرگونه تغییر در برنامه پروازی را اعلام کنند تا از ایجاد تشویش جلوگیری شود.

سازوکارهای اطلاع‌رسانی رسمی و اعتمادسازی

در چنین شرایطی، معتبرترین منبع، اطلاعیه رسمی خود شرکت هواپیمایی امارات است. مسافران باید به وبسایت رسمی شرکت، اپلیکیشن آن یا تماس با مراکز رزرواسیون معتبر مراجعه کنند. نقش آژانس‌های مسافرتی و فروشندگان بلیت نیز بسیار مهم است. آنها موظفند با پیگیری از کانال‌های رسمی، آخرین وضعیت پروازها را به مشتریان خود اطلاع دهند و در صورت تغییر یا لغو، راهنمایی‌های لازم را ارائه کنند. فرودگاه مبدأ و مقصد نیز باید اطلاعات پروازها را به طور دقیق و به‌روز روی تابلوهای اعلانات نمایش دهند. هماهنگی بین فرودگاه‌ها و خطوط هوایی برای جلوگیری از انتشار اطلاعات متناقض ضروری است.

درس‌هایی برای مدیریت بحران ارتباطی در حمل‌ونقل هوایی

این اتفاق نشان می‌دهد که ارتباط شفاف و به‌موقع شرکت‌های حمل‌ونقل هوایی با مسافران تا چه حد حیاتی است. حتی یک تغییر ساده در ساعت پرواز نیز اگر به درستی اطلاع‌رسانی نشود، می‌تواند به یک بحران خبری تبدیل شود. لزوم وجود یک کانال رسمی و واحد برای انتشار اخبار مربوط به پروازها احساس می‌شود. تنوع منابع خبری غیررسمی می‌تواند موجب تشتت آرا و ایجاد نگرانی‌های بی‌اساس شود. برای مقابله با شایعات، بهترین راه، انتشار سریع، دقیق و شفاف اطلاعات از سوی مراجع ذیصلاح است. در دنیای امروز، سرعت در اطلاع‌رسانی رسمی باید از سرعت انتشار شایعات پیشی بگیرد تا اعتماد عمومی حفظ شود.

https://www.asianewsiran.com/u/iaX
اخبار مرتبط
قیمت بلیط پروازهای عتبات از تهران با افزایش ۱۰ درصدی به ۱۷ میلیون تومان رسیده است. این افزایش در حالی رخ داده که قرار بود تا پایان دی‌ماه، پروازها با نرخ مصوب و بدون محدودیت انجام شوند. مرتضی آقایی، معاون سازمان حج و زیارت، دلیل این افزایش را عدم همکاری برخی ایرلاین‌ها برای تأمین پروازها عنوان کرده است. او گفته است که سازمان برای تثبیت قیمت‌ها مستقیماً وارد عمل شده بود. اکنون با این افزایش، هزینه نهایی سفر هوایی به عتبات — شامل بلیت، خدمات کاروان و سایر هزینه‌ها — به مرز ۴۰ میلیون تومان نزدیک شده است. قیمت بلیت از مشهد نیز به ۲۱ میلیون تومان گزارش شده است.
شرکت هواپیمایی یزد ایر با انتشار اطلاعیه‌ای رسمی، خلبان پرواز یزد به تهران را به دلیل تصمیم عجولانه و اطلاع‌رسانی نادرست به مسافران، مقصر اصلی حادثه دیروز معرفی کرد. این شرکت ادعا کرده استاندار یزد و همراهی‌اش به موقع در فرودگاه حاضر بوده‌اند. بر اساس این اطلاعیه، خلبان زودتر از موعد دستور بستن درب هواپیما را صادر کرده و سپس تأخیر پرواز را به استاندار نسبت داده است. شرکت این اقدام را مغایر اصول حرفه‌ای دانسته و خلبان را به طور دائم از پرواز محروم کرده است. این در حالی است که روایت دیگری حاکی از آن است که خلبان با وجود درخواست مدیر شرکت برای منتظر ماندن، بر رعایت قانون و برابری مسافران تأکید کرده و حاضر به باز کردن درب نشده است.
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با هشدار درباره محرومیت گسترده مردم از سفر هوایی گفت: امروز کمتر از ۱۰ درصد جامعه توان استفاده از هواپیما را دارند و ۹۰ درصد مردم از این امکان محروم شده‌اند. رضایی‌کوچی گسترش بی‌رویه تعداد ایرلاین‌ها به ۳۰ تا ۴۰ شرکت را یکی از عوامل اصلی این وضعیت دانست و گفت: در کشورهای پیشرفته معمولاً دو تا سه ایرلاین اصلی فعالیت دارند، اما در ایران به صورت مداوم مجوزهای جدید صادر می‌شود. وی بر لزوم نظارت جدی بر کیفیت خدمات و قیمت‌گذاری بلیت‌ها تأکید کرد و گفت: نظارت فعلی کافی نیست و نتیجه آن حذف تدریجی اقشار متوسط و ضعیف از سفرهای هوایی است.
آسیانیوز ایران هیچگونه مسولیتی در قبال نظرات کاربران ندارد.
تعداد کاراکتر باقیمانده: 1000
نظر خود را وارد کنید