همه چیز درباره سهمیه بنزین تاکسی های اینترنتی اسنپ و تپسی

مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از افزایش سهمیه مازاد سوخت تاکسی‌های اینترنتی تا سقف ۳۰۰ لیتر با نرخ سوم (قیمت آزاد) و بر اساس پیمایش خبر داد. همچنین این تاکسی‌ها با اولویت‌بندی، به رایگان به خودروهای دوگانه‌سوز تبدیل می‌شوند. در کنار آن، ۲۴۰ ناحیه شرکت ملی پخش تا پایان شهریور به دستگاه‌های صدور آنی کارت سوخت مجهز می‌شوند.

آسیانیوز ایران؛ سرویس اقتصادی:

خبری که می‌تواند برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی که روزانه مسافت‌های طولانی را طی می‌کنند، یک نفس راحت باشد. دولت با هدف حمایت از این قشر فعال در حمل‌ونقل شهری، سهمیه مازاد سوخت آنها را تا ۳۰۰ لیتر افزایش داده است. بر اساس اعلام مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، این سهمیه مازاد با نرخ سوم (قیمت آزاد) و بر اساس میزان پیمایش، به ناوگان فعال در سکوهای اینترنتی اختصاص داده می‌شود. علاوه بر این، این تاکسی‌ها با اولویت‌دهی مبتنی بر میزان فعالیت، به‌صورت رایگان به نسل جدید خودروهای دوگانه‌سوز تبدیل می‌شوند که می‌تواند به کاهش هزینه‌های سوخت و کاهش آلودگی هوا کمک کند.

در کنار این خبر، مدیر سامانه هوشمند سوخت نیز اعلام کرده است که تا پایان شهریور امسال، ۲۴۰ ناحیه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به دستگاه‌های صدور آنی کارت سوخت مجهز می‌شوند. این اقدام، دسترسی مردم به خدمات کارت هوشمند سوخت را تسهیل کرده و مدت انتظار برای دریافت کارت را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد. در ادامه این گزارش، به بررسی جزئیات این دو تصمیم، تأثیر آن بر رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و نحوه دریافت این سهمیه‌ها پرداخته‌ایم.

تأثیر سهمیه مازاد بر معیشت رانندگان تاکسی اینترنتی

با توجه به افزایش قیمت بنزین آزاد به ۱۰ هزار تومان، اختصاص سهمیه مازاد ۳۰۰ لیتری می‌تواند به کاهش قابل توجه هزینه‌های سوخت رانندگان تاکسی‌های اینترنتی کمک کند. این اقدام، ضمن حمایت از این قشر، می‌تواند به پایداری فعالیت آنها و کاهش قیمت تمام‌شده خدمات حمل‌ونقل نیز منجر شود.

تبدیل رایگان به خودروهای دوگانه‌سوز

تبدیل رایگان تاکسی‌های اینترنتی به خودروهای دوگانه‌سوز، یک اقدام راهبردی است که می‌تواند به کاهش مصرف بنزین، کاهش آلودگی هوا و همچنین کاهش هزینه‌های سوخت رانندگان کمک کند. این طرح، با اولویت‌دهی به رانندگان فعال، می‌تواند انگیزه‌های بیشتری برای فعالیت در این حوزه ایجاد کند.

تسهیل دسترسی به کارت سوخت

نصب دستگاه‌های صدور آنی کارت سوخت در ۲۴۰ ناحیه شرکت ملی پخش، یک گام عملی برای رفع یکی از دغدغه‌های اصلی مردم است. کاهش مدت انتظار برای دریافت کارت سوخت، می‌تواند به افزایش رضایت عمومی و تسهیل دسترسی به سوخت کمک کند.

همزمانی با تغییرات قیمت سوخت

این دو تصمیم، در حالی اتخاذ شده‌اند که به تازگی نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان افزایش یافته است. هدف از این اقدامات، ایجاد یک بسته حمایتی برای اقشار خاص مانند رانندگان تاکسی‌های اینترنتی است تا فشار ناشی از افزایش قیمت‌ها بر آنها کاهش یابد.

https://www.asianewsiran.com/u/jA1

اخبار مرتبط

نرخ سوم بنزین ۱۰ هزار تومان شد: سهمیه ۳۰۰ لیتری برای تاکسی‌های اینترنتی

نرخ سوم بنزین از بامداد امروز (۱۷ شهریور) به ۱۰ هزار تومان افزایش یافت. بر اساس تصمیم شورای عالی انرژی، سهمیه اول (۶۰ لیتر) با قیمت ۱۵۰۰ تومان و سهمیه دوم (۵۰ لیتر) با قیمت ۳۰۰۰ تومان، بدون تغییر باقی ماند و تنها بنزین مازاد بر سهمیه، با نرخ جدید محاسبه می‌شود. همچنین دولت برای حمایت از رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، تا سقف ۳۰۰ لیتر سهمیه مازاد سوخت در ماه، متناسب با میزان پیمایش، به کارت سوخت آنها اختصاص داد. پزشکیان، رئیس‌جمهور، در جلسه انرژی با این مصوبه موافقت کرده است. این تغییرات، با هدف مدیریت مصرف سوخت، کاهش قاچاق و حمایت از اقشار پرمصرف و فعالان حوزه حمل‌ونقل عمومی طراحی شده است.

نرخ بنزین آزاد ۱۰ هزار تومان شد / سهمیه‌بندی اول و دوم تغییری نکرد

سخنگوی دولت با اعلام تغییر نرخ بنزین آزاد، از افزایش قیمت کارت جایگاه سوخت به ۱۰ هزار تومان از بامداد ۱۷ شهریور خبر داد و تأکید کرد که سهمیه‌ی ۶۰ لیتری با قیمت ۱۵۰۰ تومان و سهمیه‌ی ۵۰ لیتری با قیمت ۳۰۰۰ تومان، بدون تغییر باقی مانده است . بر اساس این تصمیم، هر لیتر بنزین مازاد بر سهمیه‌ی ۱۱۰ لیتری، با نرخ ۱۰ هزار تومان محاسبه می‌شود. سخنگوی دولت با اشاره به جلسات کارشناسی متعدد، گفت که اعداد مختلفی برای نرخ جدید مطرح بود، اما به دلیل وعده‌ی رئیس‌جمهور، این رقم نهایی شد و تمام درآمد حاصل از این افزایش، به بهبود معیشت مردم اختصاص خواهد یافت.

اعتراف تلخ معاون پزشکیان؛ ناچاریم پول چاپ کنیم

محمدجعفر قائم‌پناه، معاون اجرایی رئیس‌جمهور، با اذعان به ناترازی شدید بودجه دولت، اعلام کرده است که برای جبران کسری، «ناچار به چاپ پول» هستیم و این موضوع، ریشه‌ی اصلی تورم در کشور است. وی در مصاحبه‌ای صریح با خبرگزاری ایسنا، عملکرد بانک‌ها را عامل ۶۷ درصد تورم معرفی کرد و با اشاره به وام‌های بی‌بازده و وثیقه‌های بی‌ارزش، گفت که بانک‌ها برای جبران کسری خود، از بانک مرکزی پول می‌گیرند و بانک مرکزی نیز ناچار به چاپ پول می‌شود. قائم‌پناه با ذکر مثال از بانک آینده که با زیان ۵۵۰ هزار میلیارد تومانی منحل شد، تأکید کرد که این بانک «پول مردم را برمی‌داشت و برج می‌ساخت».

۷ گام تا سقوط آزاد یا نجات اقتصاد ایران: چرا قیمت دلار در یکسال دو برابر شد؟

تحلیلی جدید از ریشه‌های قاچاق بنزین در ایران نشان می‌دهد که این پدیده، نه تنها تابع اختلاف قیمت است، بلکه به عوامل ساختاری مانند هزینه‌های مبادله، قابلیت ردیابی و ریسک قانونی نیز وابسته است. در حالی که انسولین با وجود اختلاف قیمت ۳ تا ۴ برابری بین کانادا و آمریکا، به دلیل هزینه‌های حمل‌ونقل و قابلیت ردیابی، قاچاق نمی‌شود، بنزین به دلیل همگن بودن، ارزش پایین به ازای وزن و ضعف ساختارهای نظارتی، به یک بحران مهارناپذیر تبدیل شده است. کارشناسان اقتصادی، راه‌حل این بحران را در بسته‌ای چهارگانه شامل کوچک‌سازی دولت، اصلاح نظام بانکی، توافق برای رفع تحریم‌ها و وضع مالیات بر عایدی سرمایه می‌دانند و تأکید دارند که هرگونه اصلاح اقتصادی باید با یک «تور ایمنی» برای دهک‌های پایین جامعه همراه باشد.