نتایج جستجوی "حمل و نقل عمومی"

تمدید رایگان بودن مترو و اتوبوس تهران تا ۱۵ اردیبهشت 1405

تمدید رایگان بودن مترو و اتوبوس تهران تا ۱۵ اردیبهشت 1405

۲ اردیبهشت ۱۴۰۵ ۱۳:۵۸

محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران، اعلام کرد که سیستم حمل‌ونقل عمومی پایتخت تا اطلاع ثانوی رایگان است. با این حال، مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران، امروز تأکید کرد که این طرح فقط تا ۱۵ اردیبهشت ماه اجرا می‌شود. از ابتدای جنگ (۹ اسفند ۱۴۰۴) تاکنون، مترو و اتوبوس تهران در راستای پشتیبانی از مردم رایگان بوده است. شهرداری تهران اعلام کرده است که نرخ‌های جدید مصوب شورا پس از پایان جنگ اعمال خواهد شد. بر اساس این نرخ‌ها، قیمت ورود به شبکه ۵۱۶۰ ریال به‌همراه ۳۳۰ ریال به‌ازای هر کیلومتر پس از ۲ کیلومتر تعیین شده است. همچنین بلیت تک‌سفره داخل شهری به صورت شتابی ۷۳ هزار ریال و نقدی ۱۰۰ هزار ریال خواهد بود.

آغاز پیش‌فروش بلیت اتوبوس‌های نوروزی از شنبه 9 اسفندماه

آغاز پیش‌فروش بلیت اتوبوس‌های نوروزی از شنبه 9 اسفندماه

۷ اسفند ۱۴۰۴ ۱۷:۳۴

با نزدیک شدن به ایام نوروز و آغاز سفرهای هموطنان، پیش‌فروش بلیت اتوبوس‌های نوروزی از روز شنبه نهم اسفند ۱۴۰۴ آغاز می‌شود. مسافران می‌توانند از این تاریخ به صورت حضوری و غیرحضوری نسبت به خرید بلیت سفرهای خود در ایام نوروز اقدام کنند. این طرح با هدف تسهیل در خرید بلیت و جلوگیری از ازدحام در روزهای پایانی سال اجرا می‌شود. علاقه‌مندان به سفرهای نوروزی با اتوبوس می‌توانند با مراجعه به سامانه‌های فروش بلیت اینترنتی شرکت‌های حمل‌ونقل مسافربری یا مراجعه به دفاتر فروش بلیت در سطح شهر، صندلی خود را رزرو کنند. پیشنهاد می‌شود مسافران برای اطمینان از دریافت بلیت در مسیرهای پرطرفدار، هر چه زودتر اقدام کنند.

ورود روزانه ۲.۵ میلیون خودرو از شهرستان‌ها به تهران!

ورود روزانه ۲.۵ میلیون خودرو از شهرستان‌ها به تهران!

۲۶ بهمن ۱۴۰۴ ۱۷:۴۵

مسعود نصرتی، معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزارت کشور، اعلام کرد که روزانه ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو از شهرستان‌های استان تهران وارد پایتخت می‌شوند. از این تعداد، در ساعات اولیه صبح، ۷۶ درصد را خودروهای سواری شخصی تشکیل می‌دهند. وی با اشاره به نقش حیاتی تاکسی‌ها در حمل و نقل شهری، گفت که اگر تاکسی‌های اینترنتی در سطح شهر نبودند، شهرها فلج می‌شدند. حدود ۳۵۰ هزار تاکسی در تهران در حال تردد هستند که نوسازی آن‌ها در دستور کار قرار دارد. معاون وزارت کشور تأکید کرد که نوسازی ناوگان تاکسی‌های فرسوده، ۸۷ میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی به همراه خواهد داشت و از نظر زیست‌محیطی نیز برای کشور مفید است. این طرح توسط خودروسازان داخلی و با همکاری ایدرو در حال اجراست.

جایگزین های افزایش قیمت بنزین

جایگزین های افزایش قیمت بنزین

۲۱ آذر ۱۴۰۴ ۰۱:۰۰

زمزمه‌های افزایش قیمت بنزین در حالی دوباره قوت گرفته که کارشناسان نسبت به تبعات تورمی و اجتماعی آن هشدار می‌دهند. بحران بنزین در ایران ریشه در مصرف بی‌رویه، ناوگان فرسوده، قاچاق و نبود زیرساخت‌های جایگزین دارد. تحلیل‌ها نشان می‌دهد افزایش قیمت به تنهایی نمی‌تواند این مشکلات ساختاری را حل کند و تنها فشار معیشتی بر مردم را افزایش می‌دهد. تجربه سال ۱۳۹۸ گواه روشنی بر این مدعاست. به جای شوک قیمتی، راهکارهای دیگری مانند سهمیه‌بندی هوشمند، توسعه حمل‌ونقل عمومی، اسقاط خودروهای فرسوده و مبارزه جدی با قاچاق می‌تواند گزینه‌های بهتری برای خروج از بحران باشد.

جریمه مردم به خاطر اشتباهات دولت؛ پرسشی که سال‌ها بی‌پاسخ مانده است

جریمه مردم به خاطر اشتباهات دولت؛ پرسشی که سال‌ها بی‌پاسخ مانده است

۱۴ آذر ۱۴۰۴ ۱۹:۳۶

شهروندان ایرانی سال‌هاست که نه تنها تاوان تصمیمات نادرست مدیریتی را می‌پردازند، بلکه به عنوان مقصر اصلی نیز جریمه می‌شوند. این گزاره تند، هسته مرکزی تحلیلی است که بر انتقال بار مسئولیت از نهادهای حکومتی به شهروندان تاکید دارد. نمونه عینی این مسئله را می‌توان در بحران آلودگی هوای کلان‌شهرها مشاهده کرد؛ جایی که راه‌حل اصلی، نه برطرف کردن ریشه‌های صنعتی و سوختی مشکل، که محدود کردن حق تردد، تحمیل جریمه و تعطیلی بر شهروندان بوده است. پرسش اساسی این است: وقتی مردم در فرآیند تصمیم‌سازی برای کیفیت بنزین، استاندارد خودرو یا توسعه حمل‌ونقل عمومی نقشی ندارند، چگونه و چرا باید اصلی‌ترین هزینه‌های مالی و جانی این بحران را متحمل شوند؟

آلودگی هوا؛ بحران خاموشی که هر سال نفس شهرها را کوتاه‌تر می‌کند

آلودگی هوا؛ بحران خاموشی که هر سال نفس شهرها را کوتاه‌تر می‌کند

۶ آذر ۱۴۰۴ ۱۷:۰۰

آلودگی هوا در کلان‌شهرهای ایران به بحرانی پایدار تبدیل شده که سلامت میلیون‌ها نفر را تهدید می‌کند. کاظم عاشوری گیلده، نویسنده و محقق، در تحلیلی جامع به بررسی ریشه‌های ساختاری این معضل و راهکارهای مقابله با آن پرداخته است. بر اساس این تحلیل، آلودگی هوا تنها با تغییر سیاست‌های کلان و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های پاک قابل حل است.

بنزین و گازوئیل؛ «اره در آستین» دولت ایران

بنزین و گازوئیل؛ «اره در آستین» دولت ایران

۱۴ آبان ۱۴۰۴ ۱۶:۵۴

اقتصاد ایران با بن‌بست قیمت سوخت مواجه شده است. از یک سو، افزایش قیمت بنزین و گازوئیل خطر تورم و اعتراض اجتماعی دارد و از سوی دیگر، تثبیت قیمت‌ها به کسری بودجه دولت دامن می‌زند. یارانه‌های پنهان سوخت سالانه ده‌ها میلیارد دلار به اقتصاد ایران فشار وارد می‌کند. ساختار معیوب مصرف و خودروهای پر مصرف، این مشکل را تشدید کرده است. راه حل این بحران در اصلاحات تدریجی، هدفمندسازی یارانه‌ها و سرمایه‌گذاری در ناوگان حمل و نقل عمومی نهفته است. کاظم عاشوری گیلده در این مقاله به زوایای مختلف بحث یارانه سوخت در ایران می پردازد.

لیست برترین تعاونی های اتوبوسرانی کشور به انتخاب مسافران

لیست برترین تعاونی های اتوبوسرانی کشور به انتخاب مسافران

۲۳ بهمن ۱۴۰۳ ۱۷:۵۲

سفر با اتوبوس همچنان یکی از محبوب‌ترین و مقرون‌به‌صرفه‌ترین گزینه‌های حمل‌ونقل بین‌ شهری در ایران است. با این حال، کیفیت سفر تا حد زیادی به انتخاب تعاونی مناسب بستگی دارد. بررسی ناوگان، خدمات رفاهی، زمان‌بندی، امنیت و رضایت مسافران می‌تواند به شما کمک کند تا بهترین گزینه را برای سفری آرام و بدون دغدغه انتخاب کنید.